在追求高端市场的道路上，五菱没停止过前进的脚步。从钻石标志的新宝骏，转变为全新的五菱银标，再到各种各样的新能源产品，五菱都表达了其不甘落后的坚韧精神。尽管大部分产品在市场上如过路云，宏光MINIEV的一瞥即逝闪烁了一下即隐入无形。
然而，随着产品价格的上涨与销售量的下降，五菱的追求高端之路，似乎暂时陷入了回落。此前，被喻为“人民的首款混动SUV”的五菱星辰混动车型上市，定价在9.98-10.98万元之间，虽赢得了人们的欢呼赞叹，但销售数据冷硬而沉重，与期望相去甚远。10万元的价格门槛，对五菱来说似乎是个挑战。然而，只生产低端汽车无法让五菱获得新时代的机会。不久前上市的宝骏云朵，将价格跃上12万元，显示了五菱的决心。
此外，五菱近期推出了品牌首款轿车——五菱星光。这款新车采用完全崭新的设计语言，轴距长达2800mm，提供纯电动以及插电混动两种版本。根据这个配置，五菱星光的售价至少在10万以上，甚至可能高达15万。也就是说，五菱星光是五菱目前冲击高端市场的一大利器。
冲击高端，五菱星光靠什么？
目前关于这款五菱星光的售价，官方还未公布，然而网友们已经开始对此进行热议。有些人认为，五菱星光会与比亚迪秦系列在价格上直接竞争。还有些消费者认为，鉴于五菱星光实际上是一款中型车，相比之下，它的目标可能在于比亚迪海豹，并将在价格上与海豹形成错位竞争。
在动力系统上，五菱星光给消费者提供了纯电动版本和插混型两个选择。纯电动版本将配备一个单电机，最大输出功率达到100kW;而插混版本将搭载一台1.5L排量的单电机，其发动机最大输出功率为78kW，而电动机与纯电动车型相同。在电池方面，尽管官方还没有发布太多详细信息，但已知新车将装备正力新能/柳州华霆提供的磷酸铁锂电池组。
另外，五菱星光的车身尺寸也达到了中型轿车的标准，长度、宽度和高度分别是4835mm,1860mm和1515mm，轴距为2800mm。这样的车身尺寸表现出了其良好的造型比例，并实现了一流的空间利用。在车身设计上，五菱星光采用了现代流行的溜背式设计，五辐式轮圈配合刻画娟秀的腰线，使得整车展现出极佳的运动感。尽管进军高端市场充满了挑战，五菱却以坚韧和决心面对，致力于打造更高品质，满足消费者更高需求的产品。只有这样，才能在激烈的市场竞争中独占鳌头。
片面信息足够亮眼，但仍有隐忧
尽管关于这款新车的信息有所限制，但是根据此前疑似为新车内饰部分的谍照显示，五菱星光的内部可能会继承宝骏RC-5的设计元素。该车预计会配备全液晶仪表盘和悬浮式大屏中控，还会尝试环抱式座舱的设计。然而，作为一款全新打造的产品，五菱星光在方向盘以及电子挡把等细节上，会有新式设计的展现。例如噱头十足的飞机挡把式的换挡结构和平直的方向盘造型，与五菱旗下的凯捷设计有着一些相似之处。
查阅了五菱星光的官方图册、申报图以及现有的申报信息后，我们可以得出这是一款非常出色的新车。它的外观设计亮眼，比以往的轿车都有明显的改进。如果未来能设定一个合理的定价，那么我们有理由期待五菱星光将会赢得消费者的青睐。还有理由相信，其会对比亚迪秦PLUS等对手构成一定挑战，毕竟在车身尺寸和内部空间配置方面，五菱星光有着显著的优势。在五菱目前的产品线中，除了轿车以外，五菱和赌注一样的选择不多。SUV市场在之前高价位产品尝试中并不成功，而MPV市场是五菱的拳头产品，只有十足的把握才敢下手。
留给五菱的最后选项便是轿车。其决定从B级轿车入手，也为消费者带来了新鲜感。毕竟在电影中疾驰在秋名山的都是轿车，这样的安排可以保持产品的热度，也有可能助推订单的数量。然而，能否将星光打造成为五菱的下一款神车，仍需要市场的检验。根据目前泄露的产品信息来看，这款车并没有突出的闪光点，甚至并未提及是否使用大疆的辅助驾驶系统。如果想在高端产品中留下脚印，除了硬件，软件的运行效能也是致胜关键。
电动EV：不论如何，五菱星光无疑标示着五菱走向更高端市场的决心。只有不断尝试，才能在激烈的市场竞争中找到自己的立足之地。作为消费者，我们亦期待五菱能通过星光，向我们展示出五菱当下的最佳实力和未来的可能性。