对于大多数国人来说，捷尼赛思是一个比较陌生的品牌，但熟悉它历史的人肯定会知道，其实该品牌就是以前的现代劳恩斯，对标奔驰S级、奥迪A8等行政级轿车。
作为高端豪华品牌，现代集团也花了不少心思经营，不仅推出多款车型来完善产品矩阵，还快速拓展门店和展厅，势头不可谓不猛。就在本次成都车展上，捷尼赛思G90豪华版与旗舰版、捷尼赛思G90行政加长版迎来正式上市，官方指导价为69.88万-115.88万元，还有多重下订礼遇。
从图片上来看，新车采用了家族式设计风格，前脸大尺寸格栅搭配分体式大灯，带来了视觉冲击力。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和溜背式造型营造了运动感。车尾部分，加入了当下较为流行的贯穿式尾灯、双边双出排气管，大大提高了辨识度。
车身尺寸方面，捷尼赛思G90长宽高分别为5275/1930/1490mm，轴距达3180mm;捷尼赛思G90行政加长版则车长和轴距都增加了190mm，长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距达3370mm，符合“旗舰”定位。
来到车内，捷尼赛思G90整体偏简约，双辐式多功能方向盘集成了多功能按键和换挡拨片，方便的驾驶者的操作;12.3英寸中控屏支持触控和旋钮操作，实现导航、空调和音响等功能;12.3英寸液晶仪表盘能清晰地呈现出车速、油量和转速等，让驾驶者做到心里有数。不仅如此，后排中央扶手处还配备一台8英寸平板电脑，能控制照明、座椅按摩和遮阳帘。
动力方面，捷尼赛思G90全系搭载3.5升V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大马力为415Ps，峰值扭矩549N·m，匹配8AT变速箱，并提供后驱和全时四驱系统可选。
除了在售车型，捷尼赛思还带来了概念车。根据官方介绍，该车型是以捷尼赛思XCoupe概念车为基础打造的，前脸采用新能源汽车惯用的封闭式格栅，再搭配上倒三角钻石设计，呈现了未来科技感。车身侧面线条流畅，溜背式造型和隐藏式门把手让整车看起来很运动。车尾与前脸相呼应，分体式大灯和类似鸭尾的扰流板设计增加辨识度。
值得一提是，捷尼赛思还推出了全面保值购车方案“捷尼赛思高保值计划”。其中，保值无忧购车金融支持首付低至20%、月供低至2408元以及三年后至高车价60%保值承诺;保值无忧再购方案则提供首任车主再购置换回馈权益，覆盖品牌旗下全系车型的同时，置换价值可高达原购车价的90%，保值无忧认证二手车将于2024年初推出。
车友观察：用实力挑战标杆，捷尼赛思G90诠释“新”豪华?
不可否认，相比奔驰、宝马和奥迪等老牌豪华品牌，捷尼赛思显然是一个年轻品牌，毕竟从2015年成为独立品牌至今只有短短8年，所以人们对它的了解并不多，整体品牌影响力偏弱。
不过也正因为年轻，让捷尼赛思在诠释新一代豪华理念上没有太多束缚，可以展现出一个“新”品牌对于豪华理念的理解。
最后，捷尼赛思能在这么短的时间内推出一款可以与市场标杆相抗衡的产品，甚至敢于在众多沉淀了数十年甚至上百年的品牌面前抢夺大型豪华轿车市场，捷尼赛思的胆量可见一斑。