日前，乘联会公布2023年7月轿车零售销量数据。数据显示，7月份轿车市场零售销量为83.8万辆，同比下降7.1%，环比6月份下跌6.4%。7月份零售销量超过1万辆的轿车共有30款车型，其中7款车型销量超过2万辆。
今天我们再从轿车市场里面细分出来，单独看看C级车，也就是中大型轿车这一细分市场。
可以发现，如今的国内中大型轿车市场，已经不再是豪华品牌的天下（因为这类轿车价格往往在25万元以上，没有品牌力支撑不了），比亚迪、红旗等民族品牌，加上中国造车新势力以及传统车企的新品牌的新能源车型，已经气势汹汹地杀入中大型轿车市场。
可以看到，销量前20名榜单里，国产新能源车型占了11个名额，销量前10名榜单里，国产新能源车型占了6个名额，都呈现出优势。而整体来看，国外品牌更多来自德系豪华品牌三强的BBA，排名前一二位的也是奔驰E级和奥迪A6L，它们身后则是第三名和第四名的比亚迪汉DM和比亚迪汉 EV，宝马5系则是排名第五位，颇有些BBA大战国产新能源的既视感。
刚提到的这五款车型7月份的销量都超过万辆。再之后的区间则是排在第六的极氪001，7月份销量达到6170辆。而本月这款车型又推出限时优惠，销量可能还会迎来刺激增长。
沃尔沃S90排名第七位，7月份销量3231辆，虽然车型排名很理想，但也是来自终端越来越狠的降价，副作用则是这将会导致品牌的溢价能力越来越垮。
再之后，排名第八位到第十位的三款车型分别是零跑C01、昊铂GT以及哪吒S，但有些遗憾的是，这三款车型7月销量都在3000辆以下，它们都是属于新能源车型。
凯迪拉克CT6排名第十一位，红旗H9排名第十二位，飞凡F7排名第十三位，上汽奥迪A7L排名第十四位，极狐ARCFOX αS排名第十五位，这几款车7月销量都超过了一千台。