全新一代的宝马5系和i5刚发布没多久，它们的最顶级性能旗舰车型M5也呼之欲出，近日就有媒体在纽博格林赛道上拍到这款车型正在测试！
作为车系的性能旗舰，宝马M5目前正在进行研发。虽然伪装成包裹严实不容易看出其真实样子，但我们还是很容易看到M5进气格栅的轮廓。与普通5系和i5在保险杠上有所不同，M5拥有一个更加激进的下部进气格栅，旨在提高插电式混合动力系统和制动器的冷却效果。
车尾方面，谍照照片中可以看到。宝马新款M5虽然隐藏保险杠设计，但无法隐藏露出后扰流板的四个排气管，这表明其M身份。
关于M5动力总成的确切细节仍然不可得知，但据称它将搭载与宝马XM相同的动力总成。但是，可能不会有相同的调校。双涡轮增压4.4升V8发动机和单电动机总共产生644马力。该动力总成在XM Label Red车型中产生738马力。
因为电动i5 M60将采用双电机设置，产生590马力，性能已经非常强悍，可以在3.7秒内破百，但最高速度限制为230km/h。所以M5如果不能在性能上突破，那就会变得有些尴尬。
随着这些性能车马力越来越大，所以后轮驱动不能很好释放这些力量。坚持运动传统的宝马也不得不放弃了其经典的后轮驱动布局，转而采用全轮驱动。新款M5将继续配备八速自动变速器和全轮驱动，当然，四驱也并不完全是无聊，在运动的模式下具有后驱偏向性。
新款宝马M5可能会在今年晚些时候或明年初亮相。根据一份泄露文件显示，宝马可能会为第七代M5打造一款M5 Touring旅行车。这将是自1984年以来，宝马生产的第三款M5 Touring，也是自E61 M5停产以来的第一款。
作为参考，我们也可以看看隔壁奔驰E63 AMG。全新一代E级也是刚换代，不过AMG更加激进。E63 AMG将使用带有F1赛车技术的插电混动系统，发动机从现款的4.0T V8双涡轮，变成了3.0T直列6缸发动机，最大功率550Ps，相比现款AMG E53 3.0T的435Ps要高不少。传动系统继续匹配9AT变速箱，以及4MATIC+ AWD。
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