3月20日，在起亚中国新能源战略发布会上，起亚中国发布了中长期电动化蓝图，宣告向电动化品牌全面转型。活动期间，起亚中国宣布：2023-2027年间，起亚在中国将推出6款新车，分别为：EV6 GT（2023年5月盲订、8月上市）、EV5量产版（2023年10月推出）、EV9量产版（2024年入华）、入门级SUV（2025年推出）、基于新一代电动车专用平台开发的高端电动车（2026年推出）、中型SUV（2027年推出），今年计划将率先推出起亚EV6。
三款全球车型打头阵
与此同时，EV5概念车、EV9概念车、EV6 GT三款全新电动车型同台亮相。
EV6是起亚E-GMP平台首款专用电动车，该车在全球范围内该车斩获“2022欧洲年度汽车”、“2023北美年度多功能汽车”等国际殊荣。动力上，作为性能版的EV6 GT搭载综合输出扭矩达740N·m的双电机，百公里加速时间仅需3.5秒，最高时速达260km/h，带来远超同级的加速性能和驾控体验。
EV9的量产版将于2024年在中国市场上市发售，该款新车将基于E-GMP纯电平台打造，定位纯电中大型SUV。动力方面，其拥有800V高压快速充电系统，充电功率可以达到350kW。值得一提的是，作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，未来推出的EV9量产版预计配备L3级自动驾驶系统。
而EV5量产版将于今年11月在中国市场推出，动力部分，长续航版CLTC综合续航里程达到700km以上，并提供V2L对外供电功能。
从新品规划不难看出，起亚对于中国市场还是十分重视的，而关于电动化转型的目标更是十分明确。实际上，在海外市场，起亚新能源车的销量还是不错的，2022年共销售了48.7万新能源车，其中纯电动车EV6销量接近8万台。
起亚汽车还表示将会在2030年在全球市场实现430万台的销量目标，其中电动汽车销量160万台；到2027年，共推出15款起亚品牌电动车型；在中国市场，2030年将实现年销量45万辆，EV年销量18万辆，占比40%。
全面发力中国市场
同时，起亚也制定了中长期电动化蓝图，将与中国国内大型经销商集团合作，强化经销商网络，进一步扩大品牌及电动汽车的销售渠道。而在充电服务上，起亚计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，为用户带来更加高效的充电服务；此外，起亚还计划和国内主流充电运营商合作，进一步扩充、完善基础充电网络，打造方便快捷的充电服务网络。
起亚方面还表示，将计划在2023年下半年上线起亚品牌App.作为一个综合性平台，品牌App将在购车、用车、服务、信息娱乐等汽车生活全领域，优化升级客户体验，致力于为中国消费用户提供更好的体验。
除了上文所提及到的内容，起亚还将计划在2024年推出L3级自动驾驶技术，并逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及。
汽车网评：据乘联会最新数据显示，2月份，中国的汽车市场仍处于震荡行情，但新能源汽车板块却持续向好，国内新能源汽车零售渗透率达到31.6%，较去年同期提升10个百分点。当前，加快新能源汽车布局，加速电动化转型，已经成为国内各大汽车品牌发展的统一步调。
基于此，起亚作为深耕中国市场20多年的合资品牌，也将挺进向电动化品牌转型的全新时代，此次举办的起亚中国新能源战略发布会，不仅再次彰显了起亚继续深耕中国市场的决心，也预示着起亚将借势新能源的风口，在中国书写电动化发展的全新篇章。