三缸变四缸:试驾全新领克06 Remix,年轻人都爱的“小钢炮”

汽车网评

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2023-03-17

作者/编辑:邱雨晖

2020年,领克06的横空出世,引起了很多年轻消费者的关注,因为在当时,只需要不到15万的价格,就能享受到WTCR世界房车锦标赛一般的驾控体验。当然,这个头衔放在领克06这款车上可能有些夸张,因为当时这款车用的是一台三缸直列发动机,因此尽管外观再好看,内饰再高级,也引来了不少人的质疑。

而今天我们要试驾的这台全新领克06 Remix,不但更换了全新1.5T四缸引擎,并且在外观、内饰部分做了不少升级。总之,它看起来更加年轻,同时也更符合一个中国消费者对国产小钢炮的定义。

外观小改,但依旧耐看

首先从外观部分看,全新领克06 Remix最主要的变化还是主要集中在前脸的细节方面。比如中网内部的线条变得更加立体,同时与两旁的大灯融合度也更高,配合上面经典的“猫爪式”大灯,看起来更有辨识度。而下方的格栅也加入了很多打竖的立体化元素,层次感也比现款车型增强了不少。

在车身尺寸方面,全新领克06 Remix基本保持了现款车型的大小,长宽高分别达到了4340*1820*1625毫米,轴距为2640毫米相比,和本田缤智差不多大,属于那种很典型的紧凑型SUV布局,而下面两个19英寸的车轮也没有缺席。

只不过这次我们试驾的全新领克06 Remix并没有配备双色轮毂,所以看起来会有点单调。当然,不同版本的车型也提供了不同的颜色搭配,像中配的曜halo就会有撞色设计。

来到车尾,令我比较好奇的并不是它的造型,因为从设计上看,全新领克06 Remix的尾部几乎没什么变化,包括立体化的尾灯和两个双出排气管,看起来倒是很敦实。但是相比现款车型,它还增加了一个很实用的东西,那就是尾箱延迟关闭功能。

说简单点,这个功能的底层逻辑就是让搬运变得更加简单。比如现在自动尾箱打开了,但我需要搬一个很重的东西,所以自然腾不出手来摁那个开关,而全新领克06 Remix提供了一种很新奇的解决方案,可以延迟尾箱关闭的时间。

我只需要连续摁两下这个关闭按键,然后尾箱并不会马上关闭,而是在我离开这个区域之后,才会慢慢合上。当然,相比市面上比较常见的脚踢感应尾箱,我倒觉得这种逻辑会更加方便。

最后在整个尾箱空间上,由于长度和轴距都没有变化,所以全新领克06 Remix在常规状态下的容积依然是280升,平常放个登机箱、露营用品什么的还是够用的,而将后排座椅放平之后,整个后备箱容积就被扩展到了1025升,并且整个空间还是相对平整的。

智能化提升值得肯定

进入车内,由于是中期改款车型,所以全新领克06 Remix的中控台基本没什么变化,但其实它也没必要做什么变化,因为本身这款车的座舱本来就很科幻、很前卫。

都市对立美学的设计布满整个中控台,看起来很有战斗风格。并且就连它的这个空调出风口、换挡杆这些细节也都采用了这种直线切割的线条点缀,加上它的布局很紧凑,所以坐在这它整个给你的包裹感是很强的,用我的话来说,就是让人很有安全感。

当然,在这个大屏当道的时代下,全新领克06 Remix并没有盲目跟随潮流,在下面的这个区域还是保留了部分物理按键,包括空调温度、车辆状态控制等等。并且它和你的距离挨得很近,所以用起来还是非常趁手的。

值得注意的是,相比现款车型,全新领克06 Remix的中控屏幕由原来的10.25英寸升级为12.3英寸,并且更新了车机系统,在流畅度和灵敏度上都有一定提升。

而在界面布局上,也做了很多优化,比如主界面最左边是空调、应用、和车控区域;而中间这个部分是QQ音乐等一些在线娱乐界面,左右滑动可以选择媒体源;最左边的呢是导航界面,轻点即可解锁。同时,导航界面还支持三指飞屏功能,确定路线之后,向左滑动就能把路线图投影到液晶仪表上,用起来非常方便。

另外,这个液晶仪表也可以根据驾驶模式不同显示多种界面,其中这个舒适模式应该是我个人最喜欢的一款,铜色的背景非常精致,同时整个画面感像不像那种古老的欧式钟表?

在舒适性上,全新领克06 Remix依旧采用了这种一体式包裹运动座椅,坐进去之后它的包裹性非常强,两边支撑的部分可以把你牢牢夹住。另外,全新领克06 Remix全车座椅都采用了这种皮革加麂皮的组合,上面还有领克logo,看上去挺精致的。

来到后排,虽然全新领克06 Remix的轴距只有两米六,但在保持前排座椅不动的前提下,以我的身高为例,一个一米七的成年人坐进来也不会感到拥挤,腿部空间两圈有余,而头部空间也达到了一圈左右。

并且这款车还为后排乘客很贴心的配备了一个独立出风口,下方还有两个USB充电接口,而地板也是一个纯平的状态,整体舒适性应该算是中等偏上的水平。

三缸换四缸,扭矩提升明显

最后在动力部分,全新领克06 Remix与现款最明显的区别就是,它从过去的1.5T三缸发动机,换成了现在1.5T四缸引擎,虽然排量基本是相同的,但马力参数却从原来的177匹提升至181匹,最大功率133千瓦,峰值扭矩290牛米。

另外,尽管马力参数相比旧款车型提升了那么一点,不过开起来的区别还是蛮大的。首先低速状态下的扭矩衔接更加顺畅,轻点油门它就能给你十分积极的响应回馈,同时它又不会像哪些钢炮车型一样显得特别“窜”,在平常开的时候,给人的感觉更像是一辆小排量自吸车,因为它实在太温顺了。

而当你需要那种激情澎湃的驾驶体验时,又能带来非常激进的推背感,所以它可以在“买菜车”和“钢炮”两种状态下随意转换,这就是全新领克06 Remix的好玩之处。

当然了,因为我个人可能过去开惯了那种日系的CVT车型,所以自认为对顿挫还是有点敏感的。但这台全新领克06 Remix搭载的七速湿式双离合变速箱却比我想象中的好不少,比如它的动力衔接十分积极,整个过程基本到了那种非常丝滑的地步,无论是起步阶段,还是在急刹车时,你基本感觉不到那种换挡瞬间变速箱传出来的冲击,平顺性值得肯定。

最后说一下底盘表现,这台领克06 Remix用的是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂,所以在用料和设计上,算是非常厚道的。而在实际体验中,全新领克06 Remix开起来会感到有点硬,好处是在匝道或者过弯时完全不用担心侧倾,同时遇到一些坑洼路面时,又非常有韧性,这一点跟它的动力输出一样,非常具有两面性。

汽车网评:这是一种生活态度的表达方式

相信每一个选择领克的人,都有自己独特的一面。有些是为了展现个性,在体验新事物的同时,满足自己内心对潮流的渴望;而另一种则是像我一样,喜欢这种精致、小资的生活节奏。但无论是哪一种表达方式,相信全新领克06 Remix都能满足你对国产“小钢炮”的想象。7.5秒破百的加速成绩,以及不到15万的价格,对于很多习惯于两点一线的都市白领来说,我相信它的出现,不仅仅是一个简单的交通工具,更是一种生活态度的展现。

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