开新能源汽车回家有何感受?车主:回的不是家,而是给车找地方充电

开新能源汽车回家有何感受?车主:回的不是家,而是给车找地方充电

汽车网评
原创

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01-23

编辑:张璇

现在的汽车市场,已经转变了方向,新能源汽车成为了热门车型。毕竟,相比加油,充电能节省一大笔费用。但是,新能源汽车也并非十全十美,平时上班开新能源没有一点问题没有,都属于短途。可是,到了春节返乡的时候,新能源汽车就没有那么好了。比如你问开新能源汽车回家的车主有何感受,他肯定会告诉你不是在充电,就是在充电的路上。

作为新能源车主的王先生就表示说,自己本来以为燃油车和新能源汽车的差别不是很大,真正自己开车回家过年,才感受到了这个差别不是一般的大。因为自己的老家是在山东,往年从北京开车回山东只需要6个小时而已。

但是,没想到今年换成了新能源汽车,居然开出了16个小时的路程。完全刷新了自己回老家的记录。本来出发之前,是满电的状态。再加上自己也提前做了功课,高速公路上都有充电桩,所以完全没有担心充电问题。真正到了高速充电桩,才发现理想很丰满,现实很骨感。因为充电桩是有,可是充电需要排队。而这个队伍,最少也得排一个小时,好不容易排到自己了,充电也得一个多小时。再加上冬天开车车内要开空调,耗电量就比较多一点。就这么一波三折,在高速公路上光充电就耗费了6个小时,感觉自己不是回的不是家,而是给自己的车找地方充电。

其实,不止王先生一个人有这样的苦恼,随着新能源车型的热销,马路上的新能源汽车越来越多。但同样充电桩也成为了紧缺资源。很多新能源车主表示每次充电完全靠运气,车是好车,就是充电太费人。特别是在春节期间,更是完全靠抢才可以。这就说明新能源汽车越来越受到大家的认可,而且,去年新能源汽车同比增长了96.9%和93.4%。

最后,在新能源汽车不断上涨的同时,也要考虑下充电桩的问题。毕竟2022年,国内充电桩的大致比例是在2.6:1,还是没有到达平均。所以,这就导致新能源车主在节假日回家的途中,充电成为了大问题。因为充电需要时间,而加油只是几分钟就可以解决。续航再给力,但是每个人回家的路程不一样,从大西北开车到大东北,不充电怎么可能到达。而且,对于普通人而言,十几万的新能源汽车就已经是顶尖了,不是所有的人能够买得起特斯拉。所以,当新能源销量上涨的同时,也要保证充电桩的充足,不然,苦的还是新能源车主。

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