新能源车企销量大盘点:蔚来全年完成率82%,销量增长不及预期

新能源车企销量大盘点:蔚来全年完成率82%,销量增长不及预期

汽车网评
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01-17

编辑:罗飘梦

2023年伊始,各大新能源车企都照例公布了12月份的月度交付数据,同时2022全年的成绩单也随之出炉。今天小编带领大家一同了解蔚来汽车的销量成绩,从全年来看,蔚来汽车2022年累计交付新车为122486台,同比增长34%;从单月来看,蔚来汽车在12月份交付新车达到15815台,同比增长50.8%,同时这个成绩也创蔚来汽车月度交付新高。而截至2022年12月31日,蔚来新车已累计交付新车289556台。

都知道2022年最火热的赛道是新能源赛道,且是新能源汽车彻底撕掉“小众”标签的一年,全年渗透率27.6%以及总销量近650万辆。无论是从数据上,还是日常生活中,都能够清晰看到电动化的大势所趋。

值得一提的是,就蔚来汽车具体车型来看,基于第二代技术平台的ET7、ES7和ET5三款车型共计交付1.31万辆,占当月总交付的83%,标志着蔚来一二代平台车型顺利实现市场切换。而在2022年四季度,蔚来共交付新车40052台,同比增长60%,创季度交付纪录;其中ET7、ES7和ET5交付31093台,占比达77.6%。

销量增长不及预期

回归现实,尽管四季度交付创下历史新高,但与行业的整体增速相比蔚来明显落后,公司销量排名也跌出行业前十,供应链方面的是问题成为影响蔚来交付的主要问题。根据蔚来此前预测,2022年第四季度公司交付汽车数应在4.3万辆至4.8万辆,实际交付数较预计下限减少2948台,缩减6.86%。2022年,蔚来曾多次停产、减产,并最终导致交付延期。

回望2022年,我们可以发现其实蔚来也是个努力上进的品牌。产品方面,蔚来完成了基于NT 2.0平台打造的三款全新车型交付。基础建设方面,第二工厂建成并顺利生产;换电站、服务中心等基础设施建设目标基本完。研发方面,NT3技术平台研发正式启动;创新业务部门工作按计划推进中等多项工作。在全球化发展方面,蔚来也是积极进取的,欧洲五国团队的建设进展顺利。资本市场方面,蔚来先后在香港交易所、新加坡交易所挂牌交易,成为全球首家三地上市的汽车企业。

但,在最重要的交付量和增长速度指标上蔚来似乎都不占优势。这是为什么?在此前的发布四季度交付展望中,蔚来表示,由于受到大环境的影响,蔚来面临交付和生产方面的挑战以及某些供应链限制,因而导致四季度交付下调。

汽车网评:2023年是蔚来的关键年

按照计划,2023年是蔚来汽车甚是关键的一年。按照公司董事长兼CEO李斌的预期,2023年四季度,蔚来将实现NIO品牌的盈亏平衡。同时,2024年,蔚来力争实现超过1000亿元的营收目标,并于2025年前在科创板上市。当然,这些对于蔚来汽车来讲都是个较大的挑战。

另外,产品方面,EC7、全新ES8等全新车型将在2023年上半年开启交付。而在基础建设方面,第三代换电站和500kW超快充将开始部署,在中国计划累计建成换电站超1700座,充电桩超20000根。2023年的蔚来还将给我们带来哪些惊喜?让我们拭目以待。

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