2021年的国内汽车市场可谓是纷繁复杂、喜忧参半。喜的是，这一年，汽车行业拨云见日，产销量持续增长，新能源汽车暴增；这一年，自主品牌销量一路上扬，屡破历史记录。
但忧的是，这一年，汽车行业经历了疫情常态化后的多重考验，“缺芯”困扰整年；这一年，“双碳”成为重点，各大车企也在摸索减碳之法。
回首困难与机遇共存的2021年，汽车生活梳理出了国内汽车市场的十大“关键词”，它们是汽车产业发展的一个时代缩影，也是这段历史一个有力的见证！
关键词一：“元宇宙”
2021年，“元宇宙”一词迅速走红网络，而“元宇宙”的意思是利用科技手段进行链接与创造的，与现实世界映射与交互的虚拟世界，具备新型社会体系的数字生活空间。
随着元宇宙概念的提出，有不少车企便立即开始行动，围绕“元宇宙”一词来进行商标的抢先注册。截止目前，有关该词的商标注册申请已高达23610个（全行业），一汽、上汽、长城、吉利和小鹏等多家车企均已申请了“元宇宙”的相关商标，如“小鹏元宇宙”、“蔚来元宇宙”、“荣威元宇宙”等。但是，这些商标暂时还处于审查阶段，还未成功获批。
关键词二：“跨界造车”
“新新造车势力”，这是业内对以小米为代表的新一批跨界造车成员的昵称。今年以来，小米、百度、苹果等科技公司纷纷下场造车，场外的OPPO、字节、快手也都跃跃欲试，可以说，从年初到年尾，跨界造车从未间断。
汽车生活认为以小米为代表的这一批跨界造车成员的加入，其实是给新能源汽车的发展注入了更多“正能量”。首先，这批造车新势力不再是“PPT造车”，而是携先进技术入局，为新能源汽车行业注入了新技术、新实力。
其次，这批跨界造车者普遍具有强大的经济实力，并非为赚快钱而来，为新能源汽车发展带来了稳定力量。最后，这些跨界造车企业本身所处的行业亦是高新技术领域，企业本身普遍具有良好的发展前景，而它们仍选择跨界造车，也充分证明新能源汽车拥有强大的生命力。
关键词三：“车型命名”
从近两年来的新车命名规律上来看，我们可以发现有越来越多的新车开始摒弃传统的“字母+数字”的命名方式，而改用一些更加接地气或能更加凸显品牌风格的名称。
从2020年长城开始推出“猫、狗”系列车型后，整个汽车行业的新车就开始涌现出来了一大批思路清奇的命名。先说一下长城汽车，哈弗神兽、哈弗赤兔、魏牌玛奇朵、长城机车炮、坦克300、欧拉闪电猫等新奇命名层出不穷。比亚迪则在“王朝”系列基础上，新增了“海洋”系列和“军舰”系列，如比亚迪海豚、比亚迪驱逐舰05等。
此外，还有部分品牌也推出了一些新奇另类的新车命名，例如荣威鲸、奇瑞QQ冰淇淋、捷途大圣等。
关键词四：“缺芯”
“缺芯”其实从2020年年底就已开始了，但在去年达到了巅峰，汽车停产潮一波接着一波。芯片是绝大多数电子设备的核心组成部分，汽车行业正迈向“新四化”，对芯片的需求也越来越大。再加上疫情对芯片工厂的影响，全球汽车厂商都陷入“缺芯”的窘境。
与此同时，“缺芯”危机不仅影响车企的发展，还直接影响到市场供需的关系，导致终端市场折扣缩水、交付半成品等现象出现，甚至一方面还带动了二手车行业迎来新机遇。
不过目前缺芯导致的供应链问题已逐渐缓解，从11月汽车经销商库存预警指数来看，环比增2.9%，这也意味着汽车“芯荒”的至暗时刻已经过去。
关键词五：“微型电动车”
自2020年五菱宏光MINI EV一跃成为“国民神车”以来，中国微型电动汽车市场始终保持高速增长，直至2021年，热度依然居高不下。
除了上汽通用五菱推出的宏光MINI EV外，在2021年还有许多品牌也推出了自己的微型电动车，例如奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔E-Star、宝骏KiWi EV以及思皓E10X等。对于消费者来说，不限行、能上绿牌、造型时尚以及价格实惠都是其购买微型电动车的重要原因。
关键词六：“双碳”
“双碳”（碳达峰、碳中和）也是2021年的热词。国家层面不断深化其顶层设计，并系统布局落地行动。
去年10月，政府公布了完整准确全面贯彻新发展理念做好“双碳”工作的意见，提出了31项重点任务，明确“双碳”路线图、施工图。随后，公布了《2030年前碳达峰行动方案》，对碳达峰行动做出总体部署，其中提出大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。
众多车企也陆陆续续明确了实现碳中和的时间，长城汽车发布在2045年实现“碳中和”，比亚迪正式宣布启动企业碳中和规划研究，对汽车尾气排放做三个 “1/3”减法，助力零碳目标。
关键词七：“数据监管”
2021年，滴滴等企业遭遇网络安全审查，特斯拉因事故数据不公开、数据出境等问题受到政府约谈及用户抵触。数据安全事件频发引发国家密集出台数据安全监管法规：顶层设计有《数据安全法》、《个人信息保护法》等，产业层面有《网络数据安全管理条例(征求意见稿)》、《网络安全审查办法》等数据安全监管文件，落实到汽车行业则有《汽车数据安全管理若干规定》、《关于加强车联网网络安全工作和数据安全的通知》等具体实施细则。
智能化时代，数据是重要的生产资料，国家对数据安全的重视提升到战略高度。而上述这一系列政策法规为中国未来的数据安全监管搭建起了基本框架，围绕汽车数据安全细则的进一步出台将对汽车智能化的发展带来深远的影响。
关键词八：“新能源渗透率”
2021年新能源车市持续刷新月度历史销量，全年销量突破352万辆、同比增长1.6倍。从渗透率来看，2021年全年新能源渗透率为14.8%，其中第四季度单月渗透率更是超过了20%。与此同时，新能源车私人消费市场比例接近80%，整体市场已由政策驱动转变为市场驱动。
从细分市场来看，“U”型结构逐步向均衡化发展，下半年开始以比亚迪DM-i为代表的插混产品在主流经济型轿车市场取得大幅突破。从全球市场来看，中国车企在全球新能源汽车的市场份额达到了50%，且在出口方面相较往年也有明显提升。
关键词九：“新品牌”
“实现品牌的向上发展”几乎是所有自主品牌统一的梦想，所以才诞生了诸如领克、WEY等一系列冲击高端的品牌。而这个愿望在特斯拉市值登顶、一众新势力销量不断超越传统车企之际变得更加强烈。
前有极氪、岚图和极狐，后有阿维塔、沙龙等品牌相继亮相，自主品牌高端“智电”产品已进入爆发期。有着集团强大的背书、资金和技术支撑，它们自诞生起就备受关注，也许现阶段的表现尚有很大的进步空间，但已经迈出了扎实的第一步。
关键词十：“三胎政策”
“三胎”政策放开可谓是去年最受关注的一件民生大事。对于汽车行业来说，更是一场全新的市场机遇。三胎政策放开之后，无疑对6/7座车型的需求量增大，特别是MPV。
在去年三胎政策放开之后，除了别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等老牌MPV热度持续上升，还吸引了起亚嘉华、丰田赛那、现代库斯途等热销MPV相继入华，一时间，MPV车型成为了大家关注的焦点。
注：以上图片来源于品牌官方