Mitsubishi 在 1990 年代日本 JDM 跑车的鼎盛时期，除了推出鼎鼎大名的第一代 EVO 之外，同时也复活了 GTO 作为品牌旗舰车型，最初是将 Nissan 300ZX、Toyota Supra 和 Subaru SVX 视为竞争对手。
为了避免与 Ferrari 250GTO 和 Pontiac GTO 有任何关联，Mitsubishi GTO 的名称仅有在日本本土市场（JDM）使用，而海外市场则是以 Mitsubishi 3000GT 和 Dodge Stealth 来命名。
在 1990 年复活后，Mitsubishi GTO 一直搭载 3.0L V6 引擎，可以选择双涡轮增压或自然进气引擎，最强版本 3000GT VR-4 可输出 320hp/427Nm 的动力。
不仅如此，Mitsubishi GTO 在 1990 年就获得各种先进配备，例如：主动调节空气动力学、四轮转向、全时四驱系统和电子悬吊。GTO 前后经历 4 次小改款后，在千禧年代（2000 年）公司面临严重的财务危机，一代传奇 GTO 宣告停产步入历史，至今仍有不少车迷们都希望原厂能够复活经典。
外媒 Carscoops 近日释出了充满未来感的 2025 Mitsubishi GTO（3000GT）预想图作品，让车迷们过过眼瘾！
外媒表示，由于 Mitsubishi 与 Nissan 结盟，这让 2025 GTO 将于 Nissan Z 共用平台打造，传承过去 3.0L V6 设定，搭载 Nissan 的 VR30DDTT 3.0L 双涡轮增压 V6 引擎，可输出 400hp/475Nm 的动力。
最后，Mitsubishi 在回应 Lancer Evo 是否复活时，已经表态目前没有计划复活旗下经典跑车，可是旗下性能子品牌 Ralliart 已确认将重出江湖。