还有1个月左右的时间，广州车展将要到来，相信广州车展上还会有不少新车亮相或上市。但正是如此，部分车型会避免这个“高峰期”选择提前上市，或延后上市，而五菱凯捷就是其中的一款车型。
未上市先火，五菱凯捷又是一款“神车”？
据悉，五菱凯捷将于11月初正式上市。其实早在北京车展上五菱凯捷便开启了预售，且五菱凯捷自预售开启至今不到1个月的时间就已突破了10,000辆大关，目前的订单已超过13,000辆，可谓相当火爆。
从今年来看，五菱成功被贴上“人民需要什么，五菱就造什么”的标签。而五菱也确实在洞悉消费者的需求，五菱宏光MINI EV就是一个很成功的例子。虽然从溢价方面来看或许并不如其他新能源车型，但仅从销量的角度来看，五菱宏光MINI EV甚至把“一把手”Model 3推下神坛。
从目前五菱凯捷预售的订单来看，五菱凯捷也有成为“爆款”的潜质。其实上汽通用五菱在五菱凯捷上注入了不少心思与光环，首先五菱凯捷是首款搭载银标的车型，银标是五菱品牌向上的另一体现。
其次，五菱凯捷是五菱全新领域的一大代表作。众所周知，五菱在MPV领域的实力十分雄厚，但以往的五菱大多在MPV市场注入商业元素。而不同的是，五菱凯捷是一款定位于“大四座”的家用车，甚至可以说五菱开创了全新的市场领域，可想而知五菱凯捷对上汽通用五菱而言是极为重要的。
畅销必有因，五菱凯捷的“朴实”与不凡
不过，五菱凯捷未上市便收揽大量订单，其中必定有因。对于一款家用型MPV，五菱凯捷的预售价8.98-11.98万元也无可厚非，对不少消费者而言还是有不错的吸引力的。毕竟凯捷的产品力也表现不俗，尤其是在设计与舒适性方面。
谈及设计，五菱的原创设计能力是被低估的，或者说是被忽视的。事实上五菱的设计能力突飞猛进，从成都车展亮相的宏光侠便能窥探一二。而凯捷的设计亦十分高端时尚，很难想象这是一款十万元级别车型该有的表现。
新车采用的是“翼动美学”的设计理念，前脸的大尺寸进气格栅中还有类似箭羽般饰条以及银标的点缀，颇显时尚。而且，两侧扁而细的灯组十分犀利，与下方矩阵式的雾灯形成视觉冲击，整个前脸给人焕然一新的感觉。这些设计风格，在以往的五菱中是少见的，甚至可以说刷新了消费者对五菱的认知。
此外，新车在舒适性以及细节上还花了不少心思。作为一款家用MPV，舒适性便显得尤为重要，新车的舒适性体现在两点：空间与细节设计。新车有着2800mm的轴距，且长宽高分别为4875*1880*1700mm，加上空间利用率高。因此，凯捷空间方面在同级别车型中有着出色的表现。
再者，新车在很多设计细节上十分贴心。从用料方面来看，新车的内饰确实高档不少，而且其定位于“大四座家用车”并非毫无道理的。凯捷为了打造大四座，对其第二排做了很多细节处理。其号称“头等舱”的第二排座椅能够实现四向滑轨，不仅可以前后左右调节，还提供了72°开角的独立腿托，以保证乘客双腿可以伸直，从而提供最舒服、最惬意的环境。
另外，其第三排座椅的设计也是一大亮点，新车第三排座椅采用了隐藏式的收纳设计，也就是说第三排放倒后能够把座椅“隐藏”，以提供更大的后备箱空间。
尽管这些细节看似很“朴实”，简单且实用，但正是因为每一个简单却实用的设计，铸就了凯捷每个不平凡的亮点。从凯捷的产品力来看，无论是设计还是空间的表现，都足以让其立足于10万元级别MPV市场中。所以，回过头来便不难理解为何凯捷能获得如此多订单了。
五菱凯捷在MPV市场的潜力
不过，凯捷依然存在争议点，那就是凯捷的定价。事实上，凯捷的预售价8.98-11.98万元一出便引来争议。部分消费人群觉得合理、可以接受，从凯捷的订单数量便能充分印证这点，但部分消费者则觉得价格偏高。而我个人认为这个定价还是比较合理的，毕竟凯捷的产品力不俗，加之其设计以及内饰的感观体验也十分不错，而且五菱本就在MPV领域有着雄厚的底蕴与技术，固然在这方面会有不小的优势。
纵观目前整个MPV市场，五菱宏光的霸主地位依然长存。从MPV销量榜中便能发现，月均销量超过10,000辆的车型就只有五菱宏光与别克GL8，其他的MPV车型月销量大多都是几千辆。但五菱凯捷开启预售仅1个月左右的时间，订单便突破了1万辆，可想而知凯捷未来的市场前景会不错。甚至的，整个MPV市场的格局将会发生新一轮的变化，值得期待。
汽车网评：五菱凯捷11月上市后，或将成为又一款畅销车型
从种种迹象来看，五菱凯捷在11月正式上市后，很有可能成为上汽通用五菱的又一款畅销车型。毕竟五菱凯捷作为一款家用MPV，在舒适性、空间等方面的表现都是到位的，从其订单量便能印证这点。因此可预见的是，五菱凯捷或将成为MPV市场的“新鲶鱼”。