德系豪华品牌中的奔驰和宝马一直都是“相爱相杀”的两个“宿敌”。奔驰在外观气场、内饰豪华程度方面一直是一、二线豪华品牌的标杆。宝马的操控性能、驾驶乐趣也一直是汽车界内津津乐道的标杆品牌。那么在这样一个势均力敌的两个“德系豪华品牌”之间该如何选择呢？
奔驰C260L官方指导价34.68万元，价格坚挺、优惠幅度小。车身尺寸长宽高分别是4784mm、1810mm、1457mm、轴距2920mm。外观方面，前脸采用家族式的点阵式星空中网进气格栅、标志性的天使之眼LED日行灯、硕大的三叉戟奔驰车标、刚柔结合的车身线条、18寸的五幅式防爆轮胎，造就了奔驰C260强大的气场和高贵的气息。内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘、手感良好的真皮多功能方向盘、旋涡状的空调出风口、门板和前排中央扶手柔软的皮质、奔驰品牌汽车独有的怀挡、10.25英寸的中控屏、配有加热功能和记忆功能的仿皮材质座椅，做工精致、用料豪华的内饰搭配无一不体现出奔驰内饰设计的豪华感。乘坐空间方面，还是那句话“开宝马坐奔驰”，在舒适程度和乘坐空间方面有出色表现。
动力方面，奔驰C260L使用的是1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统匹配9挡手自一体变速箱的动力总成，最大功率184马力，最大扭矩290牛米。虽然发动机功率和老款2.0T低功率版本的动力参数是一样的，但是当你在高速公路上80km/h的后段加速时，你就会发现这套动力的储备不如2.0T那台发动机来的更直接，而是通过逼高发动机转速来压榨那剩余的马力。并且这套动力组合虽然有一个48V的轻混系统，但是它对燃油的贡献没有明显，油耗数据和之前2.0T那台发动机的油耗相差无几，毕竟车的质量放在那里，要让1.5T的“小马跑的快”当然也要“吃更多的料”了。
宝马325Li有首发版、M运动套装、xDrive M运动套装、M运动曜夜套装四种车型，官方售价在32.39-36.39万元，且2020款车型全系有接近5万元左右的优惠，性价比要高于奔驰C260L。车身尺寸长宽高分别是4829mm、1827mm、1463mm、轴距2961mm。外观方面，熏黑式的更大尺寸“双肾”的中网进气格栅，棱角更加鲜明的LED大灯造型，低趴的车头，精致、修长的L型尾灯，显得车辆外观更具攻击性。内饰方面，一改往常宝马简单、朴素的风格。首先最明显的就是12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，一直诟病的机械式手刹终于被电子手刹取代，但宝马经典的“鸡腿式”电子挡杆也被换成了水晶电子挡杆，中控部分区域采用了碳纤维材质，前排座椅的腿拖部分可以为驾驶者提供更好的驾驶坐姿。内饰的豪华感比上一代车型更有档次，但是和奔驰相比又逊色一些。
乘坐方面，这一代宝马3系的机械素质比上代车型有所下降，但是在乘坐舒适性方面表现更加良好。动力输出方面，仍旧是2.0T涡轮增压发动机匹配ZF8挡手自一体变速箱的“金牌组合”。最大功率184马力，最大扭矩300牛米，官方百公里加速时间7.3秒，比奔驰C260L快了1.3秒。尽管这一代宝马3系向舒适性进行了妥协，但是也不妨碍它是BBA中操控感最好的那一名成员。
奔驰将自己热销的2.0T发动机“偷梁换柱”的变成了1.5T+48V轻混系统，显得有些不厚道，花三四十万的价钱买到的是一辆挂着奔驰车标而跑不过一辆十万块钱国产车的“所谓豪车”时，这样的奔驰可以选择放弃。宝马325车型虽然是低功率版发动机，但它始终坚持自己的造车理念，在坚持操控为王的前提下，也照顾了消费者用车的需求，真正做到操控与舒适兼顾。