桑塔纳和捷达都是大众旗下两款皮实耐用、有口皆碑的大众车型。但是随着近些年来国产车的崛起，大众车为了抢占低端市场份额，又不影响大众的品牌形象，专门把捷达车作为一个独立品牌发展，走主打性价比的亲民路线。
外观上，捷达由于采用新车标及年轻化的设计，外观新颖、前网进气格栅采用鳞片式设计，全系标配日间行车灯，长/宽/高分别是4501mm/1704mm/1469mm、轴距2604mm，在车身尺寸和轴距上与老款车型保持一致。桑塔纳还是大众的旗下的车型，使用镀铬装饰条把大众标志和大灯连接，外观形象与现款车型几乎没有太大变化，车身尺寸分别是，长4475mm、1706mm、宽1469mm、轴距2603mm。两车外观方面，新捷达更占优势，毕竟看多了满大街“套娃”式的大众外观，不免有些审美疲劳。
新捷达在“三大件”和驾驶质感上与大众车保持一致。全系使用1.5L/112马力发动机，匹配5挡手动和6挡自动变速箱，指导价格在6.58-9.28万元，全系普遍优惠3000元左右。内饰简洁、朴素，功能按键容易上手。桑塔纳在动力上也同样使用1.5L/112马力的自然吸气发动机，匹配5挡手动和6挡自动变速箱，指导价格在8.69-11.59万元，全系有2.2万元左右的优惠力度，在实际价格上基本与新捷达重合。内饰上依然是大众车简洁、朴素的布置格局。
两车在实际终端价格上基本一致，桑塔纳一款是原原本本大众车标的大众车，新捷达则是一款另立门户同样大众生产线生产的大众车。两车在驾驶质感上基本一样，没有多大差异。只是新捷达更加年轻一些，桑塔纳外观则老气一点。如果两车之间做一个选择的话，还是更倾向桑塔纳，毕竟它是众人皆知的大众车标，而新捷达的新车标则还需要一段时间让更多人去了解。