当今时代众多车企高举质量的旗帜作为卖点，但实际上有部分车企只是喊口号，而315晚会则是检验各行业的“标准”。一年一度的315晚会可谓是各行各业的噩梦，一些欺诈消费者权益事件会被如实曝光。在汽车行业中，部分车企也曾上过315晚会，无外乎是因为召回无效、售后隐身、屡修不好等问题。不过，今年由于受到疫情的影响，315晚会一度被延期，但今天终于“如期播出”。
此次315晚会“中奖”的车企名单不少，而且看到不少车型品控依然存在很大问题，尤其是变速箱的问题。变速箱作为汽车三大件之一，其地位极为重要，按理说在品控上应该严加管理，只是没想到变速箱的问题竟然如此严重。于是小编便在汽车投诉网搜索了一下变速箱问题的案例，不查不知道，一查发现不仅是宝骏560存在着变速箱投诉案例，东风日产也尤为“出彩”，东风日产奇骏的变速箱案例也相当多。
东风日产屡修不好的变速箱
在汽车投诉网中查阅得知，相比之下东风日产在质量方面的投诉案例不少，2019年东风日产仅质量问题就出现340例，今年截至目前也已有106例，可以说相当严峻。
另外，东风日产多款车型存在变速箱有异响的问题，集体投诉案例已累计达430宗，而且，案例皆来自五湖四海。不过在集体投诉案例中，能够看到企业当前并未解决这一问题，只是简单回应：有关部门已做出定性判断，不存在安全隐患，另外也已经进行改良策略以及制定方案等。
不过，变速箱问题反反复复地出现，又如何取得消费者的信任呢？关乎安全问题，又岂可是厂商一句“不存在安全隐患”的回复就能夺得消费者的信任？万一真的出现关乎安全问题，出了事故这个责任又该谁来负责？归根结底，变速箱问题一日不解决，消费者总是提心吊胆。
奇骏变速箱异响案例更多
值得注意的是，楼兰、骊威、天籁、奇骏等车型都存在变速箱异响，不过，小编发现奇骏车型的案例相比之下会更多。其中一位来自江苏省徐州市的冯女士就申请过投诉，她投诉的车型是奇骏2017款2.0L CVT时尚版。根据冯女士的描述，她在高速行驶过程中突然熄火，然后重新启动后发动机转速不稳，行驶过程中车辆会向前窜，经过检修发现变速箱损坏。可是冯女士的车行驶不到3万公里就得更换变速箱进行大修，这是冯女士所不能接受的。
从车主的角度去思考确实难以接受，而且，问题迟迟得不到解决，这一种煎熬是难以忍耐的。不难发现，在日系三杰中，日产相比于丰田、本田而言，其销量以及保值率显然要略逊一筹，很大原因是因为质量问题频发，且得不到解决。看来东风日产如何重新去夺得消费者的信任是目前最大的难题。
写在最后
事实上，类似东风日产这样的质量问题，其他部分车企或多或少也会存在。不过，出现质量问题后，能够最快、最直接地解决问题才是对用户最大的尊重，而不是一味地推卸责任。再者，或许厂商可以在品控方面做得更为严苛，从而保证消费者的权益，为消费者提供更加可靠的车型，同时，希望厂商能够在处理质量问题时服务态度进一步改善，解决的速度也进一步提升。真正以用户为中心，为消费者带来更出色的产品才是硬道理。