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年轻人的味蕾再次被撩?雪佛兰沃兰多七人轻混版上市,好车不贵!

放眼当下,年轻人正加快崛起并逐步成为社会中坚力量,他们不甘平庸,希望将自己的才华和个性毫无保留地展现在公众面前,这样的人生态度也体现在了生活的每一个细节中。巧合的是,在汽车圈,有这样一款产品,它打破了传统家轿的条条框框,以“一车多能”的核心优势,以及动感新外形、5+2灵动新空间、驾驭新享受、低耗新表现和互联新科技,与这帮年轻人的处世观念相契合。这款车型就是雪佛兰沃兰多。

如今,沃兰多迎来焕新升级,产品实力再度进化。日前,沃兰多轻混动车型上市,售价区间为13.69万元-15.99万元。基于新能源技术与传统驱动系统的深度融合,沃兰多轻混动车型创新运用48V轻混技术,带来更舒适轻享的驾控体验和更绿色环保的低油耗与低排放,同时新车搭载雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统,实现动力、科技双升级,进一步满足新时代年轻群体全天候、多场景的用车需求。

沃兰多的外观其实并没有什么特别,依然是雪佛兰的经典造型,正脸前机箱盖的线条比较突出,增加了美式肌肉的感觉,整体没有很夸张的强调运动感,属于耐看的车型。车标有金色也有黑色,可能很多朋友不知道有什么区别,金标就是正常版本,黑标一般是用在性能版或运动版的车型上,比如RS或者Red Line版本,来增强它的运动气息。相比之下,小编更喜欢它的黑标,感觉更年轻更百搭。

Redline版本车身前后此案有雪佛兰曜黑领结车标、专属曜黑铭牌、曜黑外后视镜镶炫红标识、曜黑前格栅、曜黑车身饰条、曜黑运动轮毂配炫红标识以及车身同色门把手,极具运动个性,无论走在哪里都有着很强的冲击力。从侧面看,以多折面线条勾勒出充满力量感和雕塑感的轮廓,配合悬浮式车顶、全系标配17吋轮毂,展现出矫健车姿。

内饰的话小编觉得有点吝啬,毕竟也是一台13万多起步的车型,第一眼看塑料还是很强,换挡杆也实在是无力吐槽。不过实际使用起来,它的中控面板还是比较实用的。几乎都是物理按键,也让我这种用不习惯触控面板的朋友松了一口气。不过反之,会有人觉得科技感不足,这点就要看个人喜好了。细节做得比较好,仪表台运动感很强,加上还有5+2的灵活空间,也算是扳回一局。

虽然刚刚纠结内饰,不过看到它的配置我觉得也是值了。一般日系和德系车的入门版都很素,就是缺少了很多主动、辅助性的安全配置和舒适配置,不过沃兰多还算是厚道。入门版就配有LED前后灯光组合、四窗一键升降、带PM2.5空调滤芯的全自动空调、双USB充电接口、胎压监测、电子手刹、6扬声器音响等。除入门版外,加多1万的版本还可以支持carplay、多媒体导航、远程启动、运动外观套件、定速巡航等实用的功能,这些小编真心觉得值。

面对时下年轻的互联时代消费者,沃兰多升级人性化智联系统,开启智慧出行。内置8英寸高清全彩触控屏,搭载雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统,沃兰多得以轻松实现混合语音操控,同时新增微信组队、远程OTA在线升级、智能混合导航等丰富智联功能;针对全新一代MyLink+智能车载互联系统,沃兰多还进行了软件和页面设计的全新升级,卡片式交互桌面可以进行自由设计,更贴近年轻消费者个性化的使用习惯。

说到CarPlay小编想多说一些,小编以前施加过一段时间科鲁泽,个人对他们家的车机系统评价还是蛮高的。只要用数据线插上手机,就可以自动连接carplay,稳定性比较好,无论是听歌、打电话、导航这些常用功能都非常方便,提升了整体的用车感受。

2020款的沃兰多丰富了自己的产品线,一共5款车型,全部搭载了轻混系统,是由1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机与48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统,其中发动机的最大马力为163匹,匹配的是一台6速手自一体变速箱,电机参与部分做功后,不用担心起步或者超车无力的状况;也正因起步阶段是电机驱动,所以对于城市间通勤代步非常友好,再也不用担心堵车的情况了,据官方给出的百公里油耗是6.1L,对于一台美系车来算是不错的数据。

总结:自上市以来,沃兰多以创新的5+2全能新家轿产品定位、灵活百变的空间布局和多达39项标配的丰富产品配置,满足多人家庭出行的全场景用车需求,容纳多重生活梦想。此次推出的沃兰多轻混动车型不仅实现科技、动力双升级,产品竞争力进一步提升,同时,也扩充了雪佛兰轻混动产品矩阵,为更多消费者创造兼顾高效动力与绿色出行的出行新生活。

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