放眼当下，年轻人正加快崛起并逐步成为社会中坚力量，他们不甘平庸，希望将自己的才华和个性毫无保留地展现在公众面前，这样的人生态度也体现在了生活的每一个细节中。巧合的是，在汽车圈，有这样一款产品，它打破了传统家轿的条条框框，以“一车多能”的核心优势，以及动感新外形、5+2灵动新空间、驾驭新享受、低耗新表现和互联新科技，与这帮年轻人的处世观念相契合。这款车型就是雪佛兰沃兰多。
如今，沃兰多迎来焕新升级，产品实力再度进化。日前，沃兰多轻混动车型上市，售价区间为13.69万元-15.99万元。基于新能源技术与传统驱动系统的深度融合，沃兰多轻混动车型创新运用48V轻混技术，带来更舒适轻享的驾控体验和更绿色环保的低油耗与低排放，同时新车搭载雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，实现动力、科技双升级，进一步满足新时代年轻群体全天候、多场景的用车需求。
沃兰多的外观其实并没有什么特别，依然是雪佛兰的经典造型，正脸前机箱盖的线条比较突出，增加了美式肌肉的感觉，整体没有很夸张的强调运动感，属于耐看的车型。车标有金色也有黑色，可能很多朋友不知道有什么区别，金标就是正常版本，黑标一般是用在性能版或运动版的车型上，比如RS或者Red Line版本，来增强它的运动气息。相比之下，小编更喜欢它的黑标，感觉更年轻更百搭。
Redline版本车身前后此案有雪佛兰曜黑领结车标、专属曜黑铭牌、曜黑外后视镜镶炫红标识、曜黑前格栅、曜黑车身饰条、曜黑运动轮毂配炫红标识以及车身同色门把手，极具运动个性，无论走在哪里都有着很强的冲击力。从侧面看，以多折面线条勾勒出充满力量感和雕塑感的轮廓，配合悬浮式车顶、全系标配17吋轮毂，展现出矫健车姿。
内饰的话小编觉得有点吝啬，毕竟也是一台13万多起步的车型，第一眼看塑料还是很强，换挡杆也实在是无力吐槽。不过实际使用起来，它的中控面板还是比较实用的。几乎都是物理按键，也让我这种用不习惯触控面板的朋友松了一口气。不过反之，会有人觉得科技感不足，这点就要看个人喜好了。细节做得比较好，仪表台运动感很强，加上还有5+2的灵活空间，也算是扳回一局。
虽然刚刚纠结内饰，不过看到它的配置我觉得也是值了。一般日系和德系车的入门版都很素，就是缺少了很多主动、辅助性的安全配置和舒适配置，不过沃兰多还算是厚道。入门版就配有LED前后灯光组合、四窗一键升降、带PM2.5空调滤芯的全自动空调、双USB充电接口、胎压监测、电子手刹、6扬声器音响等。除入门版外，加多1万的版本还可以支持carplay、多媒体导航、远程启动、运动外观套件、定速巡航等实用的功能，这些小编真心觉得值。
面对时下年轻的互联时代消费者，沃兰多升级人性化智联系统，开启智慧出行。内置8英寸高清全彩触控屏，搭载雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，沃兰多得以轻松实现混合语音操控，同时新增微信组队、远程OTA在线升级、智能混合导航等丰富智联功能；针对全新一代MyLink+智能车载互联系统，沃兰多还进行了软件和页面设计的全新升级，卡片式交互桌面可以进行自由设计，更贴近年轻消费者个性化的使用习惯。
说到CarPlay小编想多说一些，小编以前施加过一段时间科鲁泽，个人对他们家的车机系统评价还是蛮高的。只要用数据线插上手机，就可以自动连接carplay，稳定性比较好，无论是听歌、打电话、导航这些常用功能都非常方便，提升了整体的用车感受。
2020款的沃兰多丰富了自己的产品线，一共5款车型，全部搭载了轻混系统，是由1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机与48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，其中发动机的最大马力为163匹，匹配的是一台6速手自一体变速箱，电机参与部分做功后，不用担心起步或者超车无力的状况；也正因起步阶段是电机驱动，所以对于城市间通勤代步非常友好，再也不用担心堵车的情况了，据官方给出的百公里油耗是6.1L，对于一台美系车来算是不错的数据。
总结：自上市以来，沃兰多以创新的5+2全能新家轿产品定位、灵活百变的空间布局和多达39项标配的丰富产品配置，满足多人家庭出行的全场景用车需求，容纳多重生活梦想。此次推出的沃兰多轻混动车型不仅实现科技、动力双升级，产品竞争力进一步提升，同时，也扩充了雪佛兰轻混动产品矩阵，为更多消费者创造兼顾高效动力与绿色出行的出行新生活。