虽受疫情影响，可今年上半年国内依旧出现了不少广受称赞的新车。视觉派的吉利ICON、长安UNI-T；实力派的路虎卫士、吉利豪越；此外还有福特探险者、本田凌派混动等等车型都是同级新增的强有力车型。在告别2020年上半年后，正式进入下半年的首月车企们都为带来了什么样的惊喜呢？下面车友邦将带着大家一块看看7月即将上市的那些重磅新车。
两厢版思域
两厢版思域会国产的信息很早就在民间有过讨论，不过当时的车圈都没太当回事，直到今年网友们看到思域两厢版申报信息曝光时，讨论瞬间就炸了锅。似乎每一个人都在等着这台两厢思域国产圆自己的冠军TYPE-R梦。
思域两厢版和海外版车型外观基本一致。之所以说它是最近接FK8 TYPE-R，是因为现款思域TYPE-R是基于两厢版思域打造。所以说相比三厢思域，两厢思域造型的运动功底更显深厚。最为夸张的是，两厢思域使用中置双排气，视觉效果十分炸裂。从目前的已有的消息来看，两厢版思域或将继续使用1.5T和1.0T两款发动机，传动系统匹配6MT或CVT变速箱。
不过据知情人士透露，国产后的两厢思域配置都较高，整体售价会比三厢思域更贵。如果是你，愿意接收一台比三厢版更贵的思域吗？
红旗H9
要说今年自主品牌谁最具有“气场”，H9上市时就已经能确定了。竖状密幅前格栅有着与生俱来的威严庄重。车身侧面线条流畅犀利，溜背式造型设计搭配多辐式轮圈，增添了运动风。车尾部分，尾灯组采用贯穿式设计，点亮后辨识度高。排气布局为双边共两出式设计，整体造型层次感分明。在车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，要比奥迪A6L以及奔驰E级还要略大一些。
内饰部分的设计与豪华大气的外观相呼应，多种材质和颜色的用料组合的中控台使用了一块内嵌式的中央多媒体屏，屏幕的外沿线条和流畅的中控台线条相融合，全液晶仪表盘与中控屏均采用12.3英寸液晶屏，在豪华大气中又不失科技感。动力方面，前期红旗H9将提供2.0T和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0L机械增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面匹配两款动力总成均匹配7速DCT双离合变速箱。而最近新车又申报了一款搭载2.5T涡轮增压发动机的车型，动力的可选择范围也是十分丰富。
红旗H9将是除L5之外红旗旗下真正意义上的旗舰轿车。随着这辆全新红旗H9的到来，中国品牌豪华轿车有望将会开启一个新的时代。
现代第十代索纳塔
第十代索纳塔早早就已亮相，今年7月终于将要正式上市。全新索纳塔的设计可以说是让人印象十分深刻。原汁原味保留了海外设计，日间行车灯灯带与镀铬饰条巧妙的结合。启动车辆时，灯的下面和上方也有灯条，很酷炫。
从平台来看，十代索纳塔的功底也十分深厚。出自现代-起亚的全新第三代平台i-GMP，全称“innovative - Global Modular Platform”，融合了现代·起亚最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变。另外，第十代索纳塔还将搭载2.0T+8AT的动力总成，预计驾驶感受会更上一层楼。而上市时间，其将在7月22日正式上市，并且目前已经公布预售价：16.48-20.58万元。从该价格来看，比同级多数对手都要便宜，似乎很有竞争力。不过，等到9月起亚凯酷上市时，两种不一样设计风格，平台、动力总成都一样的情况下，索纳塔的竞争力还会这么强吗？
WEY VV7 GT巴博斯版
WEY VV7 GT巴博斯版由德国老牌改装品牌brabus巴博斯联手打造，新车在VV7 GT车型的基础上改进而来，换装了全新设计风格的车身包围，并增加的空气动力学套件，运动范十足。外观方面，新车整体采用“骑士铠甲”设计语言，此外，新车还配备了大量碳纤维材质的空气动力学套件，使整车运动属性更加突出。
动力部分，官方暂未透露更多消息，参考普通版车型来看，WEY VV7 GT采用2.0T发动机，最大输出功率为227马力，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。巴博斯的优势更体现在外观改装以及性能上，因此对VV7 GT巴博斯版的性能数据大概率相比现款VV7 GT或有大幅提升。
WEY VV7 GT巴博斯版作为一款特别版车型，由于与德国老牌改造品牌合作，引起了足够的话题性，再加上极具运动感的外形设计，和不错的动力表现。这款车其实根本不必看车的售价值不值，对于长城来说，拥有这样一款与巴博斯共同打造的汽车，就已经赢得了市场。
比亚迪汉
作为比亚迪家族首款中大型轿车，比亚迪汉可以说是目前比亚迪轿车中的旗舰。该车共分为纯电和插混两个版本。外观方面用了四门轿跑式设计，继续沿用Dragon Face家族式设计语言，并在车身细节部分进行优化，使得整车风阻系数仅为0.233Cd。其中纯电版车型采用了封闭式前格栅设计，格栅中央还配有“汉”字标识，再搭配上全LED前大灯，具有很强的科技感、未来感。
既然是定位中大型，比亚迪汉在车内空间方面还是比较大方的，该车的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，这样的车身尺寸在很大程度上都超过了不少B级车，这也是比亚迪汉在进入市场后诸多的卖点之一。
动力方面，EV两款超长续航车型，匹配的是最大功率222马力，峰值扭矩330牛米的前电机，零百加速只需7.9秒。四驱高性能版本则在前电机的基础上，又加入了最大功率272马力，峰值扭矩350牛米的后电机，零百加速只需3.9秒。续航方面，更是达到550km。
而插电混动版的DM车型，搭载最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力，峰值扭矩330牛米的电机混合动力系统，零百加速也有4.7秒。
欧拉-猫
欧拉猫是基于欧拉ME平台打造的第二款车型，NEDC续航达401km，并搭配23寸仪表+多媒体连屏，360环影等多项智能配置。新车是由长城日本技研株式会社横滨造型室举行计划，整体使用了软萌的造型样式。
外观方面新车整体较为圆润的造型，上窄下宽视觉效果上非常软萌。内饰和外观一样，走的简约可爱风，多种色彩的撞色设计让内饰洋溢着年轻时尚的气息。中控台分层设计，上部为全液晶仪表以及中控屏的连屏幕设计，科技氛围浓厚；下部则比较简约，仅设置了空调出风口，但通过不同鲜艳的颜色点缀边框。虽然这款车看起来非常小巧，但内部储物空间却并不少，据官方介绍，全车储物装置多达24处。
随着汽车的不断发展，消费者对车辆的需求也在不断升级，尤其是年轻消费者，他们更倾向于个性十足的车型。欧拉猫在这样的氛围中，能否突出重围呢？