恒大的新能源汽车业务还在继续亏损。
3月22日晚间，恒大健康（00708.HK）发布盈利预警公告，2019年净亏损较2018年进一步扩大，净亏损49亿元。
恒大健康表示，公司亏损主要是由于拓展新能源汽车业务，目前还处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。恒大健康预计，公司在2019年产生20亿元净亏损，新能源汽车业务净亏损32亿元，其健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。
新能源汽车是恒大在2018年6月正式宣布进军的一个新领域。
按照恒大集团董事局主席许家印的计划，新能源车的产量将达到年产100万辆，并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。
此外，许家印在恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，其中2019年投入200亿元，2020年投入150亿元，2021年投入100亿元，并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地，同步研发15款新车型。
但对于恒大集团来说，房地产仍是其核心主业，尽管造车给恒大带来不少亏损，但依靠汽车配套用地可覆盖掉部分亏损的利润。
恒大集团总裁夏海钧曾在2019年投资者场的业绩会上表示，恒大造车会建模型和政府讲支持条件。比如拿地，会和政府谈要汽车建设配套的生活用地，让土地项目产生的销售收入和盈利覆盖掉造车亏损。夏海钧称，拿到大规模的土地配套支持来覆盖汽车亏损是恒大在汽车产业的盈利模型也是核心竞争力。另外，夏海钧表示，恒大还可以推行买楼送车，将车的费用计入房价，恒大每年会拿出100亿元至200亿元支持新能源汽车产业。