据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%；1-2月累计销量达到196.9万辆，同比下降41.0%。其中，2月份轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%；1-2月累计销量94.5万辆，同比下降42.6%。
具体来看，受到新型冠状病毒的影响，2月份轿车销量排行榜中没有一款车型销量破万。2月份轿车销量排行榜的前三名依旧是新朗逸、轩逸以及宝来。其中，神车新朗逸仅仅取得了8263辆的成绩，轩逸单月销量未能超过6000辆，只达到了5668辆。新宝来、速腾等热门车型销量维持在4000辆左右，不论是同比还是环比数据都十分惨淡。而1月表现不错的全新英朗、荣威I5以及科鲁泽等车型已被踢出了榜单。
中级轿车中，迈腾杀入榜单第九，单月销量3327辆，取代雅阁成为最受欢迎的B级轿车。此外，凯美瑞2月的榜单排名有所上升，2月共计销售2532辆新车，但最近丰田"机油门"问题被闹得沸沸扬扬，凯美瑞3月的销量表现令人堪忧。新君越凭借终端优惠的进一步释放，最终以微弱优势超越了雅阁，排在第十四的位置。
2月轿车销量榜中，豪华品牌只有奔驰旗下车型上榜。奔驰C级销量最高，2月共卖出3116辆车型；奔驰E级紧随其后单月销售3017辆新车，两款车型分别取得了榜单第十和第十一的名次。不过，近期奔驰深陷"简配"舆论漩涡，奔驰C级以及奔驰E级的口碑也出现下滑迹象，未来几个月的销量是否会受影响还有待进一步的观察。
值得注意的是，新能源车型中的特斯拉Model 3销量首次冲到了榜单前五，以3900辆的单月销量超过了奔驰C级。自主品牌的销量支柱——帝豪，凭借着3666辆的成绩死守榜单第七的位置。