前言：2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，在这“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，中国经济走势备受瞩目。不过众所周知，中国经济因疫情在近一两个月受到了阻滞，导致汽车行业也不太乐观。幸好，对于那些基础好、有竞争实力的企业来说，充满挑战的同时也有机会做得更强大，长城汽车就是一个很好的例子。

  

启动“长城皮卡县”，带动贫农走向致富之路

面对疫情，中国经济受到冲击，无论中小企业还是个体经营户等面临较大压力。在此环境下，国家出台各项缓解压力的政策，也有社会责任担当的企业在积极行动，就如前些日子长城皮卡就正式启动了“长城皮卡县”方案，助力中国经济高速发展。

全面建成小康社会并不易，得要坚决打赢贫困地区的脱贫攻坚战，其中“长城皮卡县”的计划就是联合各地扶贫部门、新闻媒体、电商平台、地方企业、农户等多方力量，扶助中小企业、支援基建、助力“三农”， 聚焦当地特色农产品、手工业品等物产滞销、无人知晓的困境，推出更多优惠政策，拥有更多的机会走进普通家庭，满足农民对美好生活的需求与向往。

农业是国民经济中最基本的物质生产部分，如果把国民经济比作一座高楼的话，那么农业则是这座高楼的基石，重要性可想而知。所以长城皮卡发动“长城皮卡县”计划，就从根基出发，帮助贫困户走出当前困境，带动经济复燃，长城皮卡就是他们摆脱贫困的重要伙伴。

另外，重大工程、重点项目在今年也迎来了关键节点，根据最新的资料，目前全国各省重点项目复工率达到79%，全国再度掀起新一轮的重大工程基础设施建设的风潮，为保障重大项目投资建设的加速推进，长城皮卡无疑起到了带头作用。

一直以来，长城风骏系列都凭借过硬的产品质量和出众的产品性能，为重大工程项目建设提供了可靠的后勤保障，由此可见它不但能让贫农富起来外，更成了中国经济发展进程中的重要一员，担任起了企业的社会责任，带领中国品牌走向新高度。

恰逢在这特殊时期，长城皮卡旗下的风骏5汽油国六车型焕新而至，同时为了纪念22年销量冠军，加推了风骏7新冠军版这款新车，共同推进“长城皮卡县”计划的落实，助力经济恢复，为全面建成小康社会、打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略贡献力量。

  

“双骏”皮卡引领中国品牌，再推国VI新车

根据中国汽车工业协会的统计，长城皮卡自1998年－2019年在皮卡行业销量排名中连续22年获得第一名。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆。今年1月份，长城皮卡销量为13421辆，同比增长17%，市场占有率超45%，再次包揽了中国皮卡市场单车型销量前三名。 

其中，风骏5和风骏7这两款皮卡在国内市场有口皆碑，在海外市场也同样得到认可。自2006年以来，长城皮卡在意大利已销售近万台风骏系列车型，成为欧洲地区的畅销车型。目前，长城皮卡在长城汽车全球战略布局中担任了重要角色，自1998年正式进军海外市场后就一直位居中国皮卡出口量第一，并畅销至全球100多个国家与地区。

回归到此番上新的两位主角，风骏5汽油国六版和风骏7新冠军版都有着足量的提升，其中风骏5汽油国六版搭载的2.4L汽油发动机能满足国VI标准外，还提供最大功率118kW，峰值扭矩230N•m的强劲动力，配备1.68米长货箱外平均油耗也仅为8.7L/100km。

另外，作为纪念22年销冠的新款风骏7冠军版，更是在整车各方面都有着全面升级，诸如换装固铂轮胎、加装外后视镜除霜等。最让人深刻的是，作为纪念版车型的它在车内外还有“冠军版”的刻印，这能让车主由心散发出一种专属感和自豪感。

  

写在最后

疫情当前，长城汽车复工复产、启动 “长城皮卡县”以及推出两款实力强劲的皮卡等一系列举措，与全国人民一起共渡难关，引领中国皮卡品牌发展，共同期盼疫情拐点早日的到来！