同比下降超八成 丰田、本田在华销量“摔倒式” 下滑

中车网评论

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2020-03-06

本田跌幅达85.1%

3月6日,本田发布了2020年2月在中国的终端汽车销量。受新型冠状病毒肺炎疫情的影响,本田2月份在中国的终端销售11288辆,同比下滑85.1%。

其中广汽本田2月终端销量为7485辆,同比下滑81.5%;东风本田2月终端销量为3803辆,同比下滑89.3%。

东风本田的三家整车制造厂均位于湖北武汉市,处于疫情中受管控最严格的地区。其生产复工遭受到巨大影响。按照当地的疫情防控指导要求,企业被允许在2月11日及以后复工,但实际上的复工节奏参差不齐。

湖北的一位汽车零部件供应商告诉中车网,实际上受特殊时期政策影响,工人们的复工路都很艰难,由于仍要接受所在地隔离政策,二月份的时候复工率不足八成。家住在湖北襄阳的张越向中车网表示,至今仍无法踏出小区一步。

3月4日,丰田公布2月在华销量。丰田2月在中国新车销量同比减少70.2%,降至23800辆。2月,丰田包括高档车品牌“雷克萨斯”在内的全部车型销量较上年减少,连续2个月下跌。丰田表示,截至2月28日,中国全境的专卖店的9成以上已恢复营业。但中车网了解到,4S店的实际客流仍然与往日相去甚远。

复工不复产

作为在国内表现强劲的日系合资企业,丰田的销量下跌幅度已经小于整体市场。3月5日,根据中国乘用车协会(CPCA)最新数据,受新型冠状病毒影响,2月份全国乘用车销量同比暴跌了80%。

对于丰田本田这样的大型合资车企,由于公司根基深厚,几个月的销量下跌或将导致其无法完成全年目标,但随着疫情结束后的经济复苏,其情况仍有转圜余地。而对于一些小型车企,疫情所带来的销量下降或许会成为压死骆驼的那根稻草。

海马汽车在2月份销量为134辆,同比下降92.88%,产量为0。 海马汽车总经理陈高潮表示,“目前复工但还未完全复产。”

中国汽车流通协会在3月5日的报告中称,调查全国124家汽车经销商集团,涉及4S店共计8155家,至今销售效率只有24.5%,售后效率也仅30.7%,仍远低于同期水平。

 

  

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