中国汽车的灵魂品牌在哪里？如果非要投一票，我肯定会投给红旗，不是说其产品做得多么精致（目前来看，产品确实越来越好），而是其品牌形象在国人心中是不可替代的。如今在其市场销量一路上扬的大好势头下，普通消费者有更多的机会亲身体验一把“红旗”。
1月份，红旗H9已经首发亮相，很快将启动预定，并会在6月正式上市。于是红旗H9的售价便成为目前的关注点，预计售价在35-50万之间，这个价格真的合适吗？
红旗H9配得上这个售价区间，但压力不会小
如果仅看红旗H9的造型，这种气质都不止35万，气场达到了前所未有的高度，在中国品牌里，只有红旗有这样的品牌气场，因此哪怕最高预计售价50万，品牌上也能驾驭得了，而这只是出于情怀考量。
回到产品本身，设计上虽显方正，但运动式溜背设计、双色车身、大尺寸的轮毂等让红旗H9的形象不古板。虽然曾供职于劳斯莱斯的贾尔斯·泰勒在也有参与设计（不少粉丝都说看到劳斯莱斯的影子），但由中国设计团队主导完成，因此更多中国元素被融入、凸显中国文化特色，比如车尾设计灵感源自天安门城楼，显得四平八稳。
内饰有大量的木纹、皮革以及镀铬材质，极大提升了豪华感和档次；显示科技调性的地方在于全液晶仪表、大尺寸中控屏以及12英寸宽幅HUD抬头显示等；动力上为3.0升V6机械增压发动机，采用纵置后驱形式（不排除后期会有2.0T发动机）。而以上内饰的用材、配置都是在努力提升产品价值。
事实上，按照红旗H系轿车的售价分布，H9的售价应该会在30万以上，H5顶配与H7顶配的差价超过11万，而H7的起售价已经超过25万，顶配接近32万，因此推测H9的售价在35万以上是必然，但如果H9要取代H7，那么入门价可能会有所降低。
参照豪华品牌，35万左右的轿车包括宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等，还有二线豪华品牌，而这几款都是中型车。按中国汽车品牌一贯定价策略看，红旗用中大型轿车对标豪华品牌中型车售价，这基本符合市场存在。同时，红旗H9的高配车型售价也会进入豪华品牌中大型车的售价区间，实现价格上的跨越。这样的话，红旗H9就符合高端轿车的定位。
会有市场，更是灵魂车型的存在
红旗H9亮相之后迅速收获了一波粉丝，并且3月7日会开启线上预定，能收到多少订单呢？这直接关系到日后上市的市场表现。
老实说，目前谁也不知道能有多少订单，因为中大型轿车在中国品牌里面少之又少，这是豪华品牌的专属市场，一般的合资也会在中级车市场转身，其品牌力不足以支撑中大型车，要想继续往上，必须依赖于旗下豪华品牌，到目前为止，大多数还是二线豪华品牌，在国内的市场状况并不如意。因此单就产品来讲，红旗H9上市大卖的难度颇大，但也会有属于自己的市场。
红旗汽车去年完成了10万台的销量，同比增长203%，这肯定不是偶然，而是有相当的市场基础，其中H5就是产品顶梁柱，抛开品牌情怀不说，其产品力确实达到的不少用户的认可。
那么到更高级别的H9上，红旗自然会更加注重品质的打造，这点消费者可不必担心。另外，产品越高级会越带有情怀的因素，因此为红旗情怀买单、为H9情怀买单的消费者肯定会有一部分，尽管不会太多。
写在最后
实际上，在目前中国汽车品牌里，有底气推出中大型轿车的品牌也就红旗了，长时间的沉淀成就了其中国汽车品牌灵魂的地位，恰好时下市场对红旗的一系列产品又很待见，这是红旗H9的机遇。退一步说，即便新品不能如期待的那么走量，也不耽误它作为中国汽车产品精神领袖的存在。