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细数荣威I5的五大槽点,我不信你还会买

一直以来,紧凑型轿车都是国内大多数家庭购置第一款车时的首选,而荣威I5可以算是现在国产紧凑型轿车中的“名人”了,由于其价格低,一出场就与自主紧凑型轿车领军车型吉利帝豪成为了有力的竞争者,自去年10月26日上市以来就受到市场追捧,其后更是痛下狠心,低配降至5.59万,仅11月销量就达1.5万辆,到12月更涨至17170辆,一举超越吉利帝豪,勇夺国产轿车销冠。但没想到今年2月,销量却开始下滑,所以今天来吐槽一下荣威I5,都有哪些迷一样的骚操作。

槽点一:内饰粗糙,异味大

外观就不评价了,毕竟审美因人而异,所以直接跳到内饰。荣威i5内饰整体给人的感觉就是和时尚,潮流,科技这些词语完全不搭边!首先当你一进入车内就透露出一种说不出来的异味,内饰整体配置也比较粗糙,且不说造型设计好看与否,毕竟售价在那里摆着,但跟同级别的帝相比塑料感很明显,比如帝豪的方向盘及仪表台采用的是真皮及搪塑材质,荣威i5的方向盘及仪表盘却都是塑料材质。

槽点二:细节把握不行,没有中央扶手

然后就是部分细节方面于帝豪相比也存在不小的差距,例如为进一步提升车内的视觉品质感,帝豪配有全液晶仪表盘(堪比20万级别的车)、彩色行车电脑显示屏等,除了在功能性上这相比荣威i5的传统机械仪表、单色显示屏会有明显优势,也会让人觉得更有高级感,而且荣威i5被吐槽最多的就是没有中央扶手!开车的朋友都知道,没有扶手的话长开车时间很容易手酸。

槽点三:隔音效果差,玻璃夹合不严密

说是跟帝豪同级别的汽车,但帝豪对噪音的控制非常出色,低负荷使用条件下基本听不到发动机的声音,而I5隔音效果很不好,甚至感觉四门的玻璃夹合不太严密,大力关门的时候感觉玻璃有晃动。

槽点四:空间很勉强,设计不够人性

空间方面 ,只能说是勉勉强强。座椅只能整体放倒,这一点设计不是很合理,对出游较为不便。在驾车操作方面,没有设计过多相关于驾车安全方面的功能,这也加大了驾车操作的不方便性。而且盲区也比较大,人性化设置也比较少。

槽点五:手动挡没有6气囊

动挡没有6气囊,要USB线才能手机互联后,互联后开启定位功能不好用,还不如使用蓝牙连接,然后使用手机地图导航,而且号称首款搭载阿里全新“斑马智行系统”的国产SUV,其实也是除了顶配车型使用外,其余均为简单的手机映射,这无疑让人满脸尴尬。

总结

其实已经降到了5.59万的价位,荣威i5基本没有竞争对手,但是用料以及车内异味的控制不行,而且再结合实际的试驾体验后还发现,名义上荣威i5采用CVT变速箱,但是实际技术仍不够成熟,存在顿挫、漏油、异响等问题,其次是发动机噪音大、异响及排气故障等,悬架则存在减震能力减弱、舒适度差等问题,更别提油耗比同级车高了,相比皮实的帝豪而言,荣威i5不仅在价格上稍逊一筹,而且用车成本更高,这也是为什么现在荣威i5销量一降再降的原因,仔细再回想一下荣威i6上市时,销量同样也是一片大好,但是后期的口碑的扑街,导致销量一降再降,可想而知I5也是这个道理。

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