长安CS75诞生地探长安汽车北京工厂

不包含开卷落料的冲压工序

　　[汽车之家工厂参观] 前不久，我们揭秘了一名试车员的生活。看似光鲜的职业实际上有着不为人知的辛苦，作为主角之一的CS75其诞生过程也是充满“荆棘”。从一块块普通钢板变为一部可以飞驰的汽车其过程远非巫师挥舞下魔杖即可变身那么简单，除了要经过上千吨冲压机的“蹂躏”外，还需经过上千度高温的焊接、喷涂层层漆料的涂装工序，以及那加装众多零件的总装工序，这次的工厂全攻略我们将要在长安汽车的北京工厂继续见证CS75的诞生过程。

■ 冲压车间

5序冲压生产线

冲压工序质检

焊装车间总览

白车身焊接步骤

焊装车间质检

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全文总结：

　　CS75诞生地长安北京工厂没有开卷落料等步骤，减少了占用的厂房面积，钢板从两条冲压线中“流淌”而出成为了组成白车身的最基本单位，随后这些板件被运送至焊装车间，根据各自不同“属性”，经由点焊、螺柱焊、二氧化碳保护焊等组成地板总成、侧围总成、四门两盖等分总成，最终在机器人的焊接下成为了白车身，至此一辆汽车的大体骨架基本形成。长安北京工厂的冲压车间无论是冲压生产线的数量，还是冲压机冲压吨数都属于目前主流水平，焊装车间的自动化率还有待提高，同时其也在采取措施减少飞溅的产生，不过想要根除飞溅，还需在减少使用二氧化碳保护焊方面下功夫。在下一期的长安北京工厂全攻略中，我们将为您展示赋予车辆不同色彩的涂装车间以及丰富细节的总装车间。（文/图汽车之家唐朝张戈）

前处理工序

　　[汽车之家技术] 在上一集中，我们见到了一块块钢板经过冲压以及焊装工序“蹂躏”后变成白车身的步骤。这次，我们将目睹白车身是怎样被赋予五颜六色“性格”的过程。在涂装工序中，许多平时肉眼看不到的杂质、灰尘均会造成明显影响品质的瑕疵，所以不少细节之处都体现着与杂质、灰尘，这些看不见的东西做“斗争”的影子。