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健硕体魄/动力充沛 试驾体验哈飞中意V5

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外形时尚饱满

  [汽车之家 原创试驾]  刚接到哈飞中意V5试驾任务的时候,让我想起了十多年前的一件事情。当时还不满20岁的我还是名学生,在2000年北京国际车展公众日的当天,我揣着一张地图,独自一人坐了4个小时的长途车,来到北京三元西桥看车展。现在回想起来,至今仍给我留下深刻印象的只有两件事情,第一就是奔驰、宝马展台上的人山人海;第二就是我第一次见到刚上市不久的“小面包”——哈飞中意。所以时隔十余年后,我接到试驾中意V5的活动邀请,仍然充满了很多的期待。

汽车之家

  中意车型诞生于1999年,是哈飞汽车和意大利宾尼法瑞纳公司联合开发的微面产品。它圆润饱满的外形,还有京剧脸谱般的前脸在那次车展上给我留下了深刻的印象。中意在2002、2004和2006年分别推出了小改款车型,但可爱的外形一直被沿用到了它2009年停产的时候。中意应该算是国内微面领域中的一个经典车型。

  虽然中意已经停产多年了,但我在出发前仍想去哈飞4S店的售后碰碰运气,结果运气还不错,碰到了一台正在保养的2004款中意。拍了外观和中控台两张图片与大家分享,一起简单的回忆一下过去。开篇有点太长了,马上进入正文。

哈飞哈飞汽车中意V52013款 1.3L豪华型M13R

外形时尚饱满

  与老款中意相比,中意V5的外形更加年轻化,看起来比较时尚。最近微面车型的设计风格也开始朝着MPV车型的趋势发展,这一点在中意V5身上体现的也很明显。

哈飞哈飞汽车中意V52013款 1.3L豪华型M13R

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  中意V5共推出6种颜色供客户选择,而此次试驾活动厂家仅带来了微面车型最热销的星座银,还有能体现出中意V5档次感的宝马棕,其余四款颜色分别是陶瓷白、乌金灰、香槟金和夜色蓝。

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  中意V5的前脸采用了横幅状的中网,配以镀铬装饰条,整体效果简洁大方。前机舱盖的两侧使用了挑高的设计,效果更显霸气。而这样的设计我们在新长安之星上也见到过。

哈飞哈飞汽车中意V52013款 1.3L豪华型M13R

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  全系车型使用的是天府牌的165R13LT型轮胎,图中的豪华型搭配的是粗壮的五辐铝合金轮毂,样式有些中庸;而配置略低的舒适型则使用的是钢制轮毂。同档次车型基本也都是这样的配备。

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  中意V5全系标配高位刹车灯做的比较厚道,如果能再增加后雨刷,那就更是锦上添花了。另外,在近距离接触它的时候,我还发现中意V5的钣金工艺还是不错的,钢板间的接缝均匀,表现让人满意。

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储物盒多且实用,标配电动窗

  下面进入内饰部分,我们同样先来看看老款中意的容貌。虽然在它的生命周期中,有过几次小改款,但厂家并没有对着“大师们”的作品进行大的改动。图中是2004款的中控台,即便是现在来看,在微面领域这十年前的款式也并不算落伍。

哈飞哈飞汽车中意V52013款 1.3L豪华型M13R

◆  储物盒多且实用,标配电动车窗

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  音响系统和空调系统没有什么好介绍的,具备最基本的功能,旋钮阻尼适中,操作无难度,符合同级别车型的平均水平。重点要说的是这块仿桃木的装饰板,这样的搭配在微面车型中并不多见,并且这板的质地和颜色都还不错,让车内的档次感骤然提升。

哈飞哈飞汽车中意V52013款 1.3L豪华型M13R

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  车内的储物盒繁多,我逐一数了一下,一共有九处。说点其中特别一点的吧,A柱内侧的卡槽和笔架,还有雨伞槽,这都是中意V5特有的,并且实用性确实很不错。做到人无我有,人有我优,才是制胜的妙计。

哈飞哈飞汽车中意V52013款 1.3L豪华型M13R

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  全系标配前排电动车窗是中意V5的一大特点,虽然不具备一键降下功能,但是这总比手摇式车窗要方便多了。只是它被设计在了前排座椅的中间,车主需要适应一下。

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座椅灵活,后备厢空间多变

 ◆  座椅灵活,后备厢空间多变

  空间是否宽敞才是微面车型体验的重点部分,下面我们就来进入车内。上车的时候拉一下这个把手,借个力还是方便很多的。

哈飞哈飞汽车中意V52013款 1.3L豪华型M13R

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  坐进车内体验之后我发现,中意V5的头部及腿部空间表现还是不错的,即便坐在第三排也不会感觉到压迫感。只是有两点是我认为的不足,第一就是第二排座椅靠背的角度偏直,长时间乘坐会乏累;第二就是第三排座椅没有配备头枕,乘客的舒适性和安全性稍差了点。

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  通过调整后两排座椅的位置,可以改变后备厢空间的大小。坐满8个人的时候,后备厢空间还有480升,如果将后两排座椅折叠、前移,空间可以扩展至2000升,能够满足用户的多种需求。

哈飞哈飞汽车中意V52013款 1.3L豪华型M13R

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  打开后备厢尾门,我们发现尾门的离地高度和地板的离地高度表现也都不错,身高180cm的体验者站在下面,丝毫不会产生影响。

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动力充沛,提速较快

◆  动力充沛,提速较快

  中意V5以后将会有两种动力系统,分别是1.0L和1.3L。这次上市,并安排试驾的车型是搭载M泰克系列发动机的1.3L车型,排量为1299ml,它的最大功率为100马力(净功率为93马力),最大扭矩为120N·m,与之搭配的是5挡手动变速箱。这样的数据表现,在同级别车型中算是比较优秀的了。1.0L车型预计在今年5月份左右上市。

哈飞哈飞汽车中意V52013款 1.3L豪华型M13R

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  乘用车标配发动机下护板并不是一件太新鲜的事情了,但是在微面车型中,确实非常少见。中意V5为全系车型标配了发动机保护罩,在您走碎石路和积水路面的时候,多了一层保障。

哈飞哈飞汽车中意V52013款 1.3L豪华型M13R

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  1.3L发动机驱动中意V5显得游刃有余,拉线的油门反映也非常迅速。在1挡和2挡的时候,稍微多给点油门,还能感觉到些许的推背感。该车提速还是比较迅速的,尤其是在100km/h以下的时候。

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  刹车偏软是“小面”车型的通病,中意V5也是如此,踩刹车的时候感觉前半段偏软,效果不明显,深踩之后到了后半段还是可以的。另外由于车身偏高,车速稍快过弯的时候,出现侧倾现象仍旧是不可避免的。后悬架采用的是5片钢板弹簧,它的特点就是适合承载,但舒适性欠佳。行走于颠簸路面的时候,后排乘客颠簸感较强。

本文小结:

  总体来说中意V5是一款不错的微面产品,外形时尚饱满,空间灵活宽敞,发动机性能优于同级别的其它车型,还有丰富的储物空间,综合表现比较令人满意。它的最主要竞争对手是新长安之星和新五菱之光。通过数据对比,中意V5在各方面都比新长安之星强那么一点点,价格也比它便宜200元,相信它们两个之间必将有场恶仗;至于新五菱之光,应该也会感觉到这个强劲对手带来的紧迫感。(文/图/摄 汽车之家 柳伟)

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