回顾2016年，无人驾驶以前所未有的强势姿态席卷世界各地怒刷存在感。
许多汽车行业巨头们纷纷慷慨解囊，准备在这一领域大展拳脚。未来到底谁会站在无人驾驶的顶峰我们暂未可知，不过可以通过盘点2016年这一领域的发展节点来了解一下无人驾驶到目前为止的发展历程。
通用汽车投资5亿美元合作开发无人驾驶汽车
1月5日，通用汽车宣布向打车应用Lyft投资5亿美元，双方还决定合作开发无人驾驶汽车。《纽约时报》指出，这是汽车制造商对打车行业的最大单笔直接投资。
通用汽车和Lyft还将合作打造一个自动驾驶汽车网络（Autonomous On-Demand Network），该网络能按需提供服务。通用汽车表示，两者的合作，可以把通用汽车自动驾驶技术，和Lyft的打车应用很好地结合起来。
谷歌自动驾驶汽车项目独立成立新公司Waymo
Waymo的成立也许标志着谷歌将加速将自动驾驶商业化的脚步。Waymo已经和菲亚特克莱斯勒汽车公司就自动驾驶展开合作，后者已向前者交付了100辆搭载了Waymo的计算机和一系列传感器的克莱斯勒Pacifica插电式混合动力厢式旅行车，明年就将编入Waymo的测试车队。
沃尔沃和Uber携手打造无人驾驶汽车平台
8月，Uber和沃尔沃宣布达成重大联姻，将携手开发无人驾驶汽车。据悉，Uber的目标是，到2017年年底，使得匹兹堡上路的无人驾驶沃尔沃汽车数量达到100辆。
其实除了和Uber合作外，沃尔沃自己也在独立研发自动驾驶系统，并称之为Drive Me，此前，已经在瑞典老家哥德堡做了多次路测，最多的时候，共投入了100台车。
世界首辆：新加坡无人驾驶出租车上路测试
8月25日，来自新加坡的NuTonomy公司则测试了全球首辆无人驾驶出租车。出租车没有司机那用户如何打车呢？原来，用户可以通过下载NuTonomy应用免费叫车。NuTonomy公司预计在2018年达到完全无人驾驶水平。
Uber首次在匹兹堡推出自动驾驶汽车
打车巨头Uber于9月份在匹兹堡推出自有的无人驾驶汽车队，紧随在新加坡有动作的nuTonomy的步伐。尽管那些汽车（就像nuTonomy在新加坡的汽车那样）仍需要配上受过训练的工程师以及一位做记录的人员，但该举显然将会对Uber在匹兹堡的合作司机产生影响，未来这种影响也可能会扩展到全美各地。
特斯拉的新车型都将配备自动驾驶硬件
10月19日，特斯拉发布Autopilot 2.0，宣布消费者如果订购特斯拉汽车，就可以选择具有Autopilot 2.0套件的车款了，所有特斯拉车型（包括Model 3在内）都将具备进行完全自动驾驶的硬件基础。特斯拉汽车公司认为，相较人类手动驾驶，完全自动驾驶将更加安全可靠。
nuTonomy将在波士顿测试无人驾驶汽车
11月，负责新加坡无人驾驶出租车项目的科技公司nuTonomy宣布，它将开始在波士顿南部测试它的无人驾驶汽车技术。nuTonomy的无人驾驶汽车仍需要配有人类驾驶员，如果汽车在测试中出现意外，人类驾驶员可进行接管。
时至今日，无人驾驶的研发相信仍然在紧锣密鼓地进行着，或许不久的将来，在中国的土地上我们也能看到无数的无人驾驶汽车在飞驰着。
（作者：恒少）