2016年底，广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品，Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合：1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器；2.4L发动机匹配9AT变速器。目前，广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店，售价区间为15.98-24.18万元。
本次，人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型，厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来，Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称，是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求，推出的1.4T车型均为两驱版车型，外表刚硬，内在却偏向舒适和经济实用。
国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉，没错，作为曾经Jeep家族最热销的产品，国产指南者继承了大切诺基的设计风格，看上去就好像是一个小号的大切。
其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型，经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍，配合与大切诺基相仿的前大灯组，给人感觉更加敦厚且具有力量感。
与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同，指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV，一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味，这一点Jeep的考虑显得十分周详。
侧面来看，新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm，轴距2636mm，相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高，给人Jeep品牌骨子里的硬派气息，同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格，此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。
不过时尚的同时，新车并没有减少Jeep应有的野性风格，最大接近角为30度、最大离去角为33度，同时还拥有199mm的离地间隙，在日常使用当中的实用性与通过性更强。
我们拍摄的是1.4T顶配车型，因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸，采用18英寸双色铝合金轮圈，轮胎规格225/55 R18。
进入车内，如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话，那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格，那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。
中控台的整体设计样式与大切很像，特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质，触感柔软舒适，成功地营造出了不错的内饰质感。
不过，个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在，做工还有提升的空间。
消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点，全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm，从数据上看，只是出于同级别的中游水平，但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适，这使得乘坐其中，并不会觉得挤迫，宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性，使得长途乘坐也具有良好的舒适性。
行李厢的空间中规中矩，第二排座椅不放倒的情况下，行李厢容积为345L；后排座椅可按照4/2/4比例翻折，提升后备厢的实用性，而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐，因为后排座椅设计原因，导致放平后略微有些角度，但对实际使用影响不大。
国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择，1.4T+7速双离合的前驱车型，预售价格在15.98万元-19.98万元之间，本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型，售价为19.98万元。
这款车型在配置上十分丰富，包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE? 音响，带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上，在同级别当中具有优势。
虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机，不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术，和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm，峰值扭矩为250Nm。
另外值得一提的是，全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮，可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱，虽然还是自由侠上的那台，不过根据官方公布的信息来看，其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结：个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足，配置丰富，兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格，15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。