2016年，美国汽车销量高达1755万辆，再创历史新高。伴随特朗普的上台，美国汽车工业是否会受到影响？美国汽车在华是否会受到影响？美国车在华如何叫板大众和日系车等诸车企？
特朗普汽车产业政策影响美国汽车工业
在奥巴马即将告别美国政坛的时候，美国汽车产业的销量迎来了历史的新高。随着特朗普的上台，特朗普为了增加汽车工业在美国的就业机会，增加汽车工业对美国经济的拉动，上台前就宣称将限制汽车企业跨国建厂、限制境外投资、限制使用非美国裔工人以及取消新能源补贴政策等。
特朗普当选当日导致通用汽车公司股价下跌4%，而特斯拉股价下降3.3%。就在特朗普正式宣布就职美国总统之前，美国第二大汽车生产商福特汽车在1月3日宣布取消在墨西哥建立新厂的计划，同时决定在密歇根增加700个工作岗位。
美系出口车和新能源车竞争力削弱
美国车企取消海外建厂，改回美国生产，而美国的人力成本和材料成本更高的情况下，将让美国汽车制造的成本更高，而直接导致的结果就是美国车出口价更高，缺乏在全球化生产和销售的市场竞争力，让美系车在全球市场遭遇下滑，而在美国本土迎来利好。
此外，特朗普对新能源汽车也不感冒，甚至决定上任后会叫停美国的新能源汽车补贴，并收紧碳排放交易政策，这必将给特斯拉等美国新能源汽车制造企业带来巨大的负面影响。未来，也将导致美国在新能源汽车方面，美国车竞争不过其他国家的新能源车企。
当然，特朗普对美国汽车产业的政策只是在竞选时的口号，这些口号是否真的会在特朗普正式上任之后实施，不得而知。作为商人出生的特朗普，是站在商业利益上看待美国的汽车工业，还是站在总统的位置引导美国汽车工业的发展方向？都将对美国汽车工业产生任期内的巨大影响。
美系车在华销量被大众和日系车甩在后面
在中国市场，美国车的地位也被大众和日系车取代。数据显示，在2016年前11月国内各大车企销量中，南北大众分别以180.68万辆和174.82万辆位居冠亚军位置，而上汽通用只能以166.77万辆位居季军位置，通用在华的销量与南北大众的差距较大。
美系车在华除通用退居第三的位置外，长安福特在2016年前11月销量排名中也只排到了第8位，前11月销量仅有84.30万辆，同比增长了10.72%。其次，江铃福特2016年前11月在华总计卖了仅有0.59万辆。最后，Jeep在2016年是增幅最快的一年，2016年前11月销量同比增加5373.70%，虽然广汽菲克销量仅有11.88万辆。
然而，作为日系车的东风日产、一汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽丰田、长安马自达和一汽马自达等主流日系车企在2016年前11月分别销售了99.46万辆、58.35万辆、56.21万辆、47.87万辆、38.91万辆、17.07万辆和7.45万辆，合计高达325.32万辆，日系在华的销量仅低于南北大众的销量，甚至超越了美系车在华的销量。
结束语
如果特朗普正式上台后对竞选时的政策口号加以实施，虽然可能新能源汽车在美国会受挫，美国出口到海外的汽车销量也会下滑，但对美国传统能源汽车企业也不是一点没有利好。特朗普对美国更多的石油开采意味着更低的油价，传统能源的美国车企必将乐开花。不过，当美国燃油车能够持续好过的时候，新能源车的发展则有可能因此减速。
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