C-TREK是基于宝来基础上打造的一款两厢跨界车型，被一汽-大众寄予很高的希望。从名字上便看得出，这款车生于宝来却有着自己独特英文的名称，C-TREK的英文命名：“C”即“Cross”的英文缩写，而“TREK”在英文中的意思是“远足、长途旅行”，名称上便很好理解这是一款跨界旅行车。
宝来HS▲
很多人都称C-TREK为宝来两厢版，其实小编更愿意称为宝来的跨界版或者旅行版。其实很多年以前，一汽-大众也曾推出过两厢版的宝来，现在来说那款车应该叫宝来经典，全称为宝来HS。当时这款两厢版宝来设计大胆超前，前脸套用了宝来最新圆润的设计，尾部却使用与高尔夫四代几乎一样的设计，很多人戏称这是宝来与高尔夫结合体。
可惜宝来两厢版生不逢时，在十年前那个年代，人们同样的价格更愿意选择车型尺寸比较大的三厢版紧凑型轿车，而且两厢轿车不受待见也是那时候普遍现象。这样的现象最终导致宝来HS的销量不尽人意，短短两年便退市。
如今，随着汽车行业的发展，人们对轿车的认知度也大大提高，人们对待买车更注重其综合性及实用性，而非过去那种一味只追求车身尺寸。人们对待生活有着更多的追求，C-TREK正好能够满足多样化的选择。首先，C-TREK的空间充裕，两厢的设计能够让尾部有着更大的储物空间，无论是居家旅行还是搬家拉货，都会有着比三厢轿车更好的表现。车身的长宽高分别为4559mm/1793mm/1487mm，轴距为2614mm，车身长度仅比宝来的4562mm短了3mm，几乎可以忽略不计，相比其他两厢车型可谓是庞然大物，这也符合其旅行车的特质。
在国内，旅行车几乎是小众车型的代言，大部分旅行车如A4旅行版、迈腾旅行版等，都属进口车型售价不菲。还有如上汽大众的朗行，作为朗逸的两厢版本，外观虽然有点旅行车的感觉，但尺寸方面来看还是脱离不了朗逸两厢版的影子。这次全新推出的C-TREK正好能够满足这一空缺，无论从设计还是数据都能基本满足旅行车的标准，价格相比其他旅行版车型更加低廉。
总结：接下来就等待十月份了，一汽-大众C-TREK的正式发布上市才能知道确切的价格。根据以往的推断，C-TREK的价格应该不会高于现款宝来太多。以平民化的价格来面对市场，又能填补平民旅行车的空缺，相信销量一定非常好看，不说了小编赶紧准备银子入手一辆。