近日，全新标致308以9.97-15.97万元的价格上市，外形比现款车型更好看、轴距比现款更长空间更大、动力上搭载1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，且全系标配ESP等丰富配置的新标致308，是否值得购买呢？
新标致308肩负翻身重任
现款308由于各种原因，近一年来销量都呈现下滑态势，下滑到7月和8月最低销量分别仅有2828辆和2929辆，而现款308曾经最高月销量高达0.88万辆。数据显示，标致308在2015年总计销售8.74万辆，月均销量0.73万辆，如此销量对于法系车在华来说的确不错。
在2016年以来，标致308的销量持续下滑，今年前8月销量累计也仅有4.03万辆，同比下滑29.70%。那么，究竟是什么原因导致了标致308在今年销量持续的下滑呢？全新标致308的上市，又能否改变现款标致308下滑的态势呢？
大量质量投诉致308销量下滑
标致308在今年销量的下滑，主要还是来自车主的投诉量暴增所致，也就是产品质量问题导致销量下滑。据《车质网》来自车主的投诉统计，保有量并不算大的标致308，仅《车质网》一个投诉网站就多达1650余条投诉。
在标致308的投诉中，车主对标致308的发动机投诉和车身附件及电器的投诉占了主要份额，其中，发动机的投诉主要体现在烧机油、漏油、异响和熄火等质量问题，即使是标致308的1.6L车型都有大量车主投诉烧机油严重。
此外，车主对标致308的车身附件及电器的投诉量很大，多达1140条，而标致308来自《车质网》的总投诉仅1650条。也就是说，车主对标致308的车身附件及电器投诉占据了投诉量的70%，包括车主投诉的空调不制冷等诸多问题。
诸多月销过万对手蚕食新308份额
但愿新标致308没有以上现款标致308车主投诉的质量问题，毕竟新标致308外形更好看、空间更大，9.97-15.97万元的价格等还是有一定性价比优势。当然，面对强大热销车型福瑞斯、轩逸、朗逸、宝来、英朗、科鲁兹、雷凌、昂科塞拉、领动等月销量都在万辆以上的诸多车型来说，新标致308的压力还是很大。
论颜值，新标致308的确比现款标致308好看多了，更加适合中国消费者的造型设计，相对以上对手来说，新308的颜值也有一定优势。论空间，长度、宽度和轴距分别增加32毫米、15毫米和63毫米的新标致308，空间的确比现款标致308大了不少，但空间依然没有科鲁兹大。此外，车内中控台采用电子手刹和宽大中控显示屏，且全系标配ESP和启停系统，配置还会有一定优势。
论动力，新标致308搭载1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，其中1.2T和1.6T发动机参数上都比大众的1.2T发动机更大，小编曾租过现款标致308S进藏自驾游，虽然三缸的1.2T发动机，动力也是杠杠的。此外，1.6T发动机的动力就更强悍了。
不过，从现款标致308的车型销量构成来看，1.6L车型是冲量车型，毕竟三款1.6L车型售价在9.97-12.77万元，而1.2T两款车型售价分别为10.97万元（手动）和13.57万元（自动）；而1.6T车型售价高达15.97万元，只能是有价无人购买。
1.2T和1.6T发动机故障率相对更高
那么，新标致308的主力车型1.6L车型是否会出现现款标致308车主投诉的质量问题呢？就留给未来车主用车环节去反馈吧。不过，从小编今年驾驶一嗨租车的1.2T标致308S进藏自驾来看，该车虽然动力够用且经济节油，但是一路上发动机故障灯亮起两次，具体也不知道究竟是发动机什么故障。此外，小编的法系涡轮增压车型，曾经多次发动机故障灯频繁亮起，提醒前往4S店检查。
其实，从最近两年频繁租用和购买法系车来看，车主反馈的发动机问题，小编也亲身体会到了，特别是发动机故障灯频繁亮，说明发动机还容易产生有问题。特别是启停系统的标配，其实是鸡肋的一个配置，现在越来越拥堵的城市道路，启停系统频繁启停，极易导致发动机积碳，故障灯频繁的亮起，可能也是发动机积碳的表现。新标致308却配备了启停系统，而小编的车也有这个配置，一般上车时就直接关闭了该配置。
动力优势难转化为销量动力
诚然，新标致308即使相对C4世嘉和C4L同门法系车，定价也略有优势，相对大众朗逸和宝来等车的价格优势更加明显，1.6L车型比对手价格低，而1.2T车型比大众系1.2T动力更强。更重要的是，新标致308还配备了胎压监测、定速巡航、前驻车雷达、盲区探测和一键启动等配置。
不过，大众系朗逸、新宝来、福瑞斯、福克斯、轩逸、卡罗拉、领动、科鲁兹等同级对手也不是来打酱油的，毕竟庞大的保有量和畅销的月销量，加之经销商的优惠力度大，还有品牌红利和消费者口碑的优势，新标致308想从以上对手中争抢份额的难度很大，但是相对现款标致308来说，金九银十的来临，新标致308应该能改变现款标致308持续下滑的销量态势。