全国站 [切换]
您当前的位置: 首页 > 资讯频道 > 正文

汽车零整比公布,哈弗H6维修成本最低

  2016年4月19日,中国保险行业协会联合中国汽车维修行业协会,首次发布了国内100款车型零整比指数。其中,哈弗H6长城C30分别以182.76%和209.66%的零整比指数,入选汽车零整比最低车型前十。而哈弗H6,更是凭借绝对的零整比优势,成为前十车型中唯一一款中国品牌SUV车型,同时也是10万-15万区间SUV零整比最低车型。

  

所谓汽车零整比,是指车辆配件的价格之和与整车销售价格的比值,可以直观反映出不同车型维修成本的差异。即在整车价格一定的前提下,零整比系数越高的车型,意味着维修成本越高,反之,零整比系数越低的车型,其维修成本也相应越低。

  所谓汽车零整比,是指车辆配件的价格之和与整车销售价格的比值,可以直观反映出不同车型维修成本的差异。即在整车价格一定的前提下,零整比系数越高的车型,意味着维修成本越高,反之,零整比系数越低的车型,其维修成本也相应越低。

  据了解,4S店向厂提出的零配件更换需要后,厂在发件的过程中需要调度人力物力进行包装、存放、发送等工作,因此零件零售费用一般高于整车中的零件价格。中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌认为,在汽车市场较为成熟的发达国家,300%左右的零整比是较为合理的水平。最新业车险改革条款规定,未来保险费率不仅与购车价格挂钩,还将与车辆品牌以及“零整比”挂钩,即“零整比”越高的车型,其保险费率也将随之增高。

  此次公布的100款车型的零整比指数平均值为329.35%,即目前在汽车配件市场上,一辆汽车更换所有配件,其平均所需成本约为购买整车价格的3.3倍。而哈弗H6长城C30两款车型,其整车零整比分别为209.66%和182.76%,远低于行业平均水平。

  当下,汽车市场上充斥着众多以“低价车”或“优惠促销”为噱头,而实际借售后及零部件更换赚取高额利润的现象,受限于部分汽车零部件的垄断销售,不少消费者都曾遭遇过“维修贵、换件难”的情况。长城C30哈弗H6两款车型的低零整比,展现出长城汽车(601633,股吧)倾听客户心声,诚信经营的服务理念,是长城汽车实施“客户满意”战略的最直接表现。

关注官方微信号

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com

我的评论

网友评论 0 条评论