引言：风景如画的澳大利亚一直是比亚迪的福地，从2014年12月成功为悉尼机场引入纯电动大巴，到2015年5月，将纯电动叉车强势“叉入”悉尼和墨尔本，比亚迪乘胜追击，在今年3月7日，其纯电动出租车e6顺利通过了澳大利亚汽车设计法规ADRs(Australia Design Rules ), 成为首个通过该法规的中国新能源车企。
风景如画的澳大利亚一直是比亚迪的福地，从2014年12月成功为悉尼机场引入纯电动大巴，到2015年5月，将纯电动叉车强势“叉入”悉尼和墨尔本，比亚迪乘胜追击，在今年3月7日，其纯电动出租车e6顺利通过了澳大利亚汽车设计法规ADRs(Australia Design Rules ), 成为首个通过该法规的中国新能源车企。
澳大利亚的汽车基本靠进口，与之相匹配的是它严苛的机动车标准法规，几乎囊括了世界上几个主要的汽车生产大国的法规要求，其参考对象包括欧洲ECE、美国、日本与英国的一些法规内容，可以说是集众家之所长。据悉，攻克ADRs, 比亚迪e6前后花了两年时间，中间几乎未做过任何整改，一次性通过，这在所有汽车品牌中都属非常罕见。
通过ADRs，意味着比亚迪e6拿到了澳大利亚的市场“准入证”，也意味着其风靡全球的公交电动化进程在澳的进一步深化。众所周知，比亚迪的7+4战略，涵盖了包含城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车和私家车的7大常规领域，以及仓储、矿山、机场和港口等4大非常规领域用车。“比亚迪力争把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定!逐步实现全市场布局，将电动化进行到底!”其董事长王传福的理念，如今在澳大利亚将一一实现。
早在2014年12月，比亚迪就与澳大利亚最大的机场大巴运营商CarbridgePtyLtd合作，将旗下纯电动大巴的明星产品K9引入悉尼机场作为摆渡车，至此，比亚迪新能源车顺利完成全球六大洲布局。作为南半球经济最发达的国家，澳大利亚政府非常重视环境保护以及可再生能源的利用，悉尼机场作为整个澳洲最繁忙的机场，每年的旅客吞吐量更是高达几千万人次，比亚迪K9引入该机场运营，成为全澳洲首个引入的绿色环保无污染纯电动大巴，受到了社会各界的广泛关注。
K9登陆澳大利亚，作为悉尼机场的摆渡车
此外，2015年5月，比亚迪携手其叉车合作伙伴ZECO共同对外宣布，澳洲首款绿色环保的“铁电池”电动叉车正式登陆悉尼和墨尔本，并交付到当地著名的叉车服务提供商Forklift Services的手中，开始投入商业化运营。这是继比亚迪电动大巴登陆澳洲，完成全球六大洲布局之后，比亚迪电动车产品在澳洲的又一次精彩亮相。
比亚迪纯电动叉车成功“叉入”澳大利亚
截止2016年2月29日，比亚迪e6和K9全球足迹涉及6大洲、43个国家和地区，超过190个城市。此次e6顺利拿下澳大利亚“准入证”，标志着比亚迪在大洋洲的新能源版图正在逐步展开，也意味着其绿色环保的公交电动化进程在南半球的进一步深化。我们相信，比亚迪在全球范围全面实现公交电动化指日可待!