比亚迪昨晚发布了2015年度业绩预告修正公告，修正后预计2015年净利润为盈利26.8至28.5亿元之间，较上年同期43353万元劲增518.18%至557.39%。此前，公司于2015年10月30日披露的《2015年第三季度报告全文》中预计2015年度净利润为23.2至25.2亿元。
2015年第四季度，国内新能源汽车发展呈现爆发式增长，也推动了比亚迪电动汽车处于供不应求的状态，尽管公司新能源汽车满负荷生产仍无法满足新能源汽车市场的强烈需求。其中，公司所推出的插电式混合动力汽车“秦”“唐”于2015年第四季度因其优良的产品性能和产品竞争能力使其在同类产品中销量处于领先地位；公司K9、E6等公共交通领域的电动汽车产品订单火爆，推动了公司新能源汽车业务于第四季度取得高速增长。如上原因带动了公司利润水平的大幅提升，使得公司经营业绩好于预期。
比亚迪公告称，发展新能源汽车是国家战略，公司对新能源汽车行业的未来发展充满信心。
2012年至2014年以及2015年前三季度，比亚迪净利润分别为0.81亿元、5.53亿元、4.34亿元、19.61亿元；扣除非经常性损益的净利润分别为-4.84亿元、-0.57亿元、-6.77亿元、4.88亿元。据比亚迪2015年半年度报告，分产品来看，二次充电电池及光伏、手机部件及组装等毛利率比上年同期分别下降5.15%、2.76%；但汽车及相关产品毛利率却增长2.57%。
作为全球新能源汽车产业的领跑者之一，比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力，已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术，建立起于新能源汽车领域的全球领先优势。比亚迪作为全球唯一一家横跨汽车和电池两大领域的企业集团，拥有全球领先的电池、电机、电控等核心技术，以及全球首创的双模二代技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。
“比亚迪横跨汽车和电池两大领域，电动车研发始于2003年，新能源汽车产业链高度垂直整合，掌握整车研发制造及电池 、电机 、电控及上游电池材料等核心环节，在电动汽车领域拥有几百项专利。新能源车产品系列全面丰富、插电混SUV的推出抢占宝贵市场先机；542战略指导下插电混车型加速性能卓越、性价比高。”不久前，有研究员这样说。