奇瑞捷豹路虎汽车有限公司首款产品国产的揽胜极光已于年初正式上市。依稀记得那时候由于它起初的命名太长而惹来一番笑话般的热论，奇瑞捷豹路虎揽胜极光，不知道的人还以为你买了五辆车呢!土豪。后来奇瑞官方把奇瑞捷豹去掉，改成中国制造路虎揽胜极光。
正因为第一个产品的出现，迎来了暴风雨般的热论，所以奇瑞方面决定沿着这条路继续发展下去，又因为要发展就需要很多人才来打理，所以就有了奇瑞公司党委会的正式成立，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁朱国华将担任党委书记一职，全面负责党委工作 。
据奇瑞捷豹路虎规划，江苏常熟生产基地将生产捷豹品牌、路虎品牌和合资自主品牌车型。按照平均六个月一款新车的节奏，未来五年奇瑞捷豹路虎将至少推出十款产品。想要有好的车型出来，就必须要有好的发动机。
奇瑞捷豹路虎计划研发Ingenium系列发动机
奇瑞捷豹路虎发动机工厂计划今年8月进行设备安装，预计明年8月正式投产捷豹路虎自行研发的Ingenium系列发动机。未来江苏常熟发动机工厂出品的Ingenium系列发动机将取代目前国产车型上装备的福特发动机。
捷豹路虎与奇瑞进行合资的常熟工厂包括整车厂、发动机工厂和研发中心，初期规划年产能为13万辆。其中发动机工厂可年产13万台配套发动机。为捷豹路虎旗下国产车型进行发动机配套生产的工厂将进行一年左右时间的设备安装和调试，并在2016年8月正式投入配套生产。
Ingenium系列发动机是捷豹路虎两品牌脱离福特汽车公司之后的首款自主研发发动机，已于2014年在英国Wolfgang Ziebart工厂进行投产。Ingenium系列发动机采用轻量化设计，相比捷豹路虎旗下目前应用的同排量福特发动机轻80kg。Ingenium全系列发动机拥有相同的缸径、冲程和缸距，每缸排量500cc。Ingenium系列发动机拥有良好的扩展性，将来能够非常轻松地衍生出排量更小或更大的发动机，在理论上将推出直列三缸和直列六缸发动机。
这款发动机采用电控油泵和水泵，滚针轴承凸轮轴和平衡轴，电控活塞冷却喷嘴等一些列先进技术，相比目前两品牌旗下车型所搭载的福特引擎更加先进。未来，捷豹路虎将对自主研发的全新发动机在旗下车型上进行普及，并以此系列发动机取代由福特提供的发动机。随着越来越多的车型在华投产，这台将在捷豹路虎产品线上普及的发动机系列也将实现国产。
奇瑞捷豹路虎计划推“合资自主车”
朱国华表示：奇瑞捷豹路虎2015年下半年将会投产第二款SUV车型，2016年将投产针对中国市场设计的捷豹车型以及一款合资自主品牌车型。根据早前的时间表和车型规划，路虎第二款国产的SUV会将是发现神行;而捷豹的首款车或为捷豹XE。随着新车数量不断增多，奇瑞捷豹路虎经销商数量也将加码。目前，奇瑞捷豹路虎已有190家经销商投入运营，“年内将增加至250家”朱国华曾这样说过。
在奇瑞与捷豹路虎的合资项目中，除了国产捷豹与路虎两个品牌的车型外，双方还将合作开发“合资自主”品牌。在首款国产车型路虎揽胜极光上市后，后续产品的推出也在按照日常推进中。据悉，前不久奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁朱国华再次表示：目前奇瑞捷豹路虎的研发中心已投入使用，在2017年首款合资自主品牌车型将正式投产。
据了解，捷豹路虎合资自主项目内部代号为NG3，这将是其在华独立研发的第一款车型，新车有望采用全系产品logo，进而与捷豹路虎国产车型进行区分。
对于捷豹路虎而言，中国无疑是其最重要的市场，因此中国消费者的需求已成为研究重点。也因此，捷豹路虎在与奇瑞合作之初，双方就宣布将建立研发中心，为中国消费者进行自主研发，而不再是单纯的进行生产。此外，目前已成立产品战略部，该部门将对中国市场进行数据收集与分析，并向合资公司进行反馈，在产品初期就将需求提出来并针对市场制定长远规划，这一点显示出捷豹路虎“扎根”中国发展的决心。
近年来，受到国家政府部门的鼓励，各大车企纷纷推出“合资自主”品牌，而宝马此前推出了之诺品牌，随后首款车型之诺1E也正是上市。对于未来捷豹路虎在华推出的合资自主品牌，新车将与之诺品牌车型的产生竞争。而由于政府部门不断加大新能源汽车扶持力度，新成立或即将成立的合资自主品牌均将电动车作为主要发展方向，捷豹路虎推出的合资自主车型也有望是一款新能源车型。
奇瑞捷豹路虎在推出首款产品中国制造路虎揽胜极光后，后续产品也在不断的跟进中。根据奇瑞捷豹路虎的资料，在今年下半年路虎品牌发现神行将正式投产，同时该车有望于年底上市。随后，在明年捷豹的首款国产车型也将“落户”常熟工厂，该车有望在进口车型的基础上进行加长。在此之后，合资自主品牌的首款产品也将正式投产，两年时间内相继投产四款车型，捷豹路虎国产化进程正在快速的推进之中，这将成为其追赶豪华车“第一阵营”的有力保障。捷豹XE则有望在明年实现国产，而且往后这三款在华投产的车型均将搭载之前说的奇瑞捷豹路虎自主研发的Ingenium系列发动机。
小编点评：又是发动机自主研发，又是自主生产汽车，看来奇瑞捷豹路虎的野心实在不小，还扬言经销商年内增加到250家。小编认为车型更新是证明技术的进步与发展，这是好事。但是车型更新的太快，却不一定是好事。而且中国制造这一车型也只是今年初上市相隔没有多久，还不知道会有什么样的结果。这一急于更新未免有点心急的样子，虽然有些事需要“趁热打铁”，但是小编还是觉得先观察几许。正所谓心急吃不了热豆腐，新车更新太快一般消费者都会想着下一辆车也快出来了不买先，如果多数消费者都怀着这样的心态，那么你现在的这款车将只会成为摆设。大家都在等下一款，所以说造车要从消费者的心里想法出发，换位思考的出来的计划，才是最好的计划。那如果这些贵企业都考虑进去了，那就当我没说。