● 第八代日产阳光（1995-1999年）
第八代日产阳光继续简化车系序列，全系仅有四门轿车版可选，产地分布为美国、日本、菲律宾、马来西亚。这一代阳光开始通过走私的渠道进入国内，具体是否有合法的小贸车，已无从查证。
第八代阳光继续沿用日产B平台，无四驱车型提供，车体长宽高为4321/1692/1384mm（1997年后的车款长度增至4343mm），轴距大幅度增至2535mm（增幅为104mm）。动力方面，仅有1.6L和2.0L两款自然吸气四缸汽油机提供，变速箱为5速手动或4速自动。
● 第九代日产阳光（2000-2005年）
毫无疑问，这就是国人最熟悉的一代阳光了。2003年6月16日，东风汽车有限公司乘用车公司正式成立；同时，东风成立后的第一款轿车“阳光”下线暨上市仪式也在广州花都举行。
2000年第九代阳光在海外正式量产，2005年海外停产，其国产年份则为2003-2007年。2005年东风日产引入了颐达车型，这款三厢小型车后来完全替代了第九代阳光，这也“促成”了第九代阳光的2007年国内停产。
海外版的第九代阳光有1.8L、2.0L、2.5L三款四缸自然吸气汽油机可选，变速系统则为5速/6速手动或4速自动。这一代阳光国产后的定位较高，长宽高分别为4490/1710/1440mm，轴距2535mm，搭载2.0L发动机，匹配5速手动或4速自动（后期换装5速自动），高配车型售价直逼20万，定位跟蓝鸟较为接近，后来蓝鸟演化成了轩逸，而国产阳光则被颐达替代。
● 第十代日产阳光（2006-2012年）
这是一代几乎未被提起过的阳光，主要在美国、墨西哥、菲律宾等国家销售。采用了日产C平台搭载，前置前驱设定，仅有四门轿车版提供，定位与第九代车型较为接近。
动力方面，第十代阳光有2.0L和2.5L两款自然吸气四缸汽油机可选，变速箱则提供6速手动和CVT无级变速箱，车体长宽高为4567/1791/1511mm，轴距2685mm。
作为参考，同时期国产的东风日产颐达三围+轴距参数为4480/1695/1535/2600mm，搭载1.6L自吸发动机，整体定位与第十大阳光重合，因此在拥有了颐达的前提下，不引进第十代阳光，也算是情理之中。
● 第十一代日产阳光（2010年至今）
时间来到2010年12月，第十一代日产新阳光终于被引入国内，并在同年广州车展正式上市（颐达同时停产）。这一代国产阳光的车身尺寸为4426/1696/1518mm，轴距2600mm，搭载1.5L自然吸气四缸发动机，有5速手动和CVT可选。
第十一代阳光在美国、日本、中国等国家产销，依然主打舒适型入门家用车的市场定位。在国内，2012年阳光获得了13.78万的销量，2013年的数据则为11.30万，有所下滑。因此，东风日产近日发布了2014款阳光车型，对外观内饰细节进行了更加家族风的修改，车身三围+轴距数据更新为4456/1696/1514/2600mm。有兴趣了解的网友，请点击以下文章链接解读之。
● 编辑结语：
似乎真的没有激进的要素为历代阳光加一把运动化的劲头，但恰恰是这样的平和风格，让更多的消费者愿意接受这款实在耐用的代步通勤车。距离第一代阳光差不多50个年头，简单回顾这段历史，让我们感受到的是变迁中的时光，还有不变的家用化需求。