A+级轿车C50和C60。这两款车将有望担纲起北汽2014年销量目标的冲量重任。
在“难产”近六年之后，2013年12月28日，北汽集团旗下的SUV车型“北京40”（以下简称BJ40）终于正式上市。
“以BJ40上市为起点，北京汽车重振‘越野世家’的大幕也将正式拉开。”在BJ40上市发布会上，一身越野装束的北汽集团董事长徐和谊说。
“虽然BJ40面世比较早，但在规划不完善的情况下，我们不能贸然推动它的上市。”
北京汽车股份有限公司执行副总裁陈宏良如此描述BJ40踌躇6年才终于上市的原因。
而理财周报在BJ40的上市现场发现的一个细节是，此次BJ40的“东家”已不再是六年前的是北京汽车制造厂有限公司（以下简称“北汽制造”），而是变成了北京汽车股份有限公司（以下简称“北汽股份”）。
有分析人士认为，此次BJ40上市，北汽选在2013年末，既是加速完善自主品牌产品谱系，提升产品含金量，更重要的还是在为旗下的上市平台——北汽股份的上市做准备。
在采访中，北汽股份总裁李峰透露：“北汽股份的上市工作应该会在2014年完成。”
6年磨一剑
虽然BJ40刚刚上市，但对于关注这款车的人来说，这并不是一款陌生的车型。
BJ40的前身是一代“神车”北京212。作为中国第一款具有完全自主知识产权的越野车，北京212从1965年开始量产，到2004年从生产线退役，整整创造了近40年的辉煌。这让经历过那个年代的人，留下了挥之不去的“212情结”。
据北汽股份副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事梁国锋回忆，早在上世纪末期勇士军车处于开发阶段时，和其同平台的车型BJ40便也开始进行开发，“但由于这款车型与当时北汽克莱斯勒合资企业生产的某款车型具有颇多相似之处，因此被迫停止研发。”
在这种情况下，2008年北京车展，北汽集团的B40概念车才终于正式面世，同时官方也宣布这款车顺利的话将在2010年6月正式量产。
不过噩运却也再度降临到了B40身上。由于2010年北汽收购了萨博相关车型的平台和技术，这使得北汽自主品牌在平台结构以及研发计划上发生了改变，因此，B40的上市时间再度被顺延。
2012年，B40以一款非量产车的身份高调赞助了当年的热播电视剧《北京青年》。
2013年10月份，B40被更名为BJ40。2013年12月28日，BJ40上市。至此，这个已经磨了整整6年的车型才终于千呼万唤始出来。
在BJ40的上市现场，徐和谊表示：“BJ40尽管让大家久等了，但不会让大家白等。”
而对此，陈宏良的解释是：“我们打造BJ40，并不是为了打造一款车，而是要打造一个体系，在这一体系构建完成之后，北汽将进入SUV产品爆发年。”
陈宏良介绍，BJ40的上市是北汽尝试在SUV这片“蓝海”中开拓一片专属于个性越野的“红海”。
并且伴随着BJ40的开发，北汽集团也建立了越野车分公司，组建了越野车研发院，建设了越野车基地等，未来将逐步推进越野车研发、制造、销售独立运作系统的完善。
而据悉，在BJ40之后，北汽还将推出BJ20、BJ60和BJ80等多款越野车型。未来这些越野车将与北汽基于萨博技术打造的SUV产品形成区隔化定位，从而冲击不同的细分市场。
备战上市
据了解，作为北汽股份越野体系的启幕之作，BJ40并没有被北汽赋予过高的销售目标。
李峰告诉理财周报（微信公众号money-week）记者：“2014年这款车的销售目标大约为8000-10000辆。”
不过，虽然销量目标不高，但这款车对于北汽自主板块的发展却意义重大，因为它是北汽股份产品谱系书写完整的重要标志。
在BJ40的上市现场，李峰表示：“现在，北京汽车的蓝图和未来已经描绘出来，会整合几大优势资源协同发展，一是引进萨博技术平台优势，发展多款轿车和SUV；二是发展越野车，这是北汽越野世家的法宝，是区别于其他自主品牌的核心竞争力；三是与奔驰战略合作，奔驰入股北汽股份，将来在高端的豪华自主品牌上，会有奔驰的技术支持。”
“这三个优势，将在产品、品质、管理以及市场和品牌多方面为北汽股份的自主品牌提供资源保障。”李峰称。
在对产品体系进行规划包装后，李峰透露，北汽股份将在今年年内冲击资本市场。
而分析人士认为，这或许也是BJ40之所以会从北汽有限逐渐过渡到北汽股份旗下的重要原因之一。
资料显示，北汽集团曾于2006年将北京吉普、军车、速跑等SUV车型全部转移至北汽制造生产，以集中打造北汽集团的越野车板块。并且在北汽股份成立后，北汽有限也曾归属于北汽股份。
但由于北汽有限的股权原因以及为了整合优质资产，北汽集团去年又成立了集团层面的整车事业部，北汽有限被划归到了整车事业部。
随后在新的利益及研发、生产等格局下，北汽有限慢慢被演化成了越野车分公司。
知情人士透露，对于越野车公司，北汽的规划是将北汽集团旗下所有SUV车型将向越野车分公司集中。由此，按照产品类别划分，BJ40应属于北汽越野车公司，但最终BJ40却被划归在了北汽股份。
李峰介绍，2013年北汽集团的总销量是210万辆，自主品牌的销量约为20万辆，而2014年，北汽集团的销量目标则是250万辆左右，其中，自主品牌销量目标为33万-34万辆。
此外，理财周报（微信公众号money-week）记者从北汽股份内部了解到，随着产品线的丰富和体系建设的逐渐完善，北汽股份今年还将会在市场上投放两款A+级轿车C50和C60。这其中，偏向于时尚家用的C50预计今年一季度上市，偏向运动激情的C60则将在今年下半年上市。北汽内部认为，这两款车将有望担纲起北汽2014年销量目标的冲量重任。