日内瓦车展的意外取消丝毫不能阻挡主机厂发布新车的热情，各大品牌都使出了浑身解数。其中，奥迪重磅发布了两款全新车型，分别是垂直换代的A3 Sportback，以及一款全新车型e-tron S。虽然发布数量不是车厂中最多的，但因为这两款车型在细分市场都有着极高的分量，受到了极高的关注度，今天就来深度解析一番！
全新A3 Sportback为什么热度高？
因为这款车型满足了很多人第一辆豪华车的梦想，相比同为德系的宝马1系和奔驰A级，国产的奥迪A3入手价更为亲民，这也反映在其销量更加出色，积累了大量的用户。
全新一代A3 Sportback，给我的第一感觉是一辆缩小版的A6甚至是A8，听起来是不是有点夸张？如果从内饰设计和配置来看，相信你会认同这个观点。从图片来看，奥迪A3 Sportback的内饰完全是从A8上移植过来的，只不过因为车宽原因显得更为紧凑一些。新一代奥迪的设计风格相信受到了兰博基尼的启发，不少细节处都呈现了多边形的设计。在科技感方面呈现了碾压对手的存在，标配了10.1英寸触摸大屏和数字仪表盘，更搭载了最新一代MMI交互系统，进一步升级了信息娱乐、路线规划等常用功能。可以说，奥迪A3 Sportback将豪华A级轿车的数字化智能科技应用推升至新高度。
在造型方面，全新一代A3 Sportback也向旗舰车型看齐，最新家族化设计语言看上去明显更具高档感。其中，矩阵式LED大灯是新一代A3 Sportback的亮点所在，让人能够立即识别出这是一台全新的奥迪A3。
这款车型国产会有所变化吗？
看到新车的发布，相信不少人首先想的是究竟何时才能国产上市？根据以往一汽-大众奥迪的新车投产速度，毫无疑问将会很快。
此次发布的A3 Sportback是一款五门掀背车，国内通俗来讲就是两厢车。整车长4340毫米、宽1820毫米、高1430毫米，关键的轴距部分为2640毫米。从数据来看，相比上一代A3两厢车，变得更长更宽，内部空间肯定将会更好。造型内饰的巨变以及更大的车身，令新车的产品力大幅跃升。动力系统也推陈出新，搭载全新的1.5T发动机，最大输出功率110千瓦，匹配7速S tronic变速箱后，百公里油耗低至4.8升。
以上是全新A3 Sportback的改变，而在国产之后走量的无疑将会是三厢版本。在企业层面，这款车型的意义相当之大。在2019年，一汽-大众奥迪全年累计销量68.89万辆，同比增长4.2%。全新A3定位于豪华紧凑级市场，相对奔驰A级和1系而言，有着更多缸数的发动机和更具豪华感的内饰，有着不小的竞争优势，可以说是一款可以走量的车型。无疑将是一汽-大众奥迪在2020年实现销量增长的关键角色。最后一个疑问就是，在国产之后是否会进行加长设计呢？毕竟对于中国消费者而言，大空间可是一个杀手锏，让我们在延期之后的北京车展再瞧瞧吧！
三电机猛兽-e-tron S
除了全新一代A3 Sportback的重磅发布，另一款吸引眼球的就是e-tron家族的最新车型-e-tron S。这款车最大的亮点就是搭载了三台电动机，堪称性能猛兽。从配置来看，比特斯拉可牛多了！
首先给“数据党”看一看e-tron S的厉害之处，新车的动力系统可提供370千瓦的最大功率和973牛·米的峰值扭矩，接近一千的扭矩是相当恐怖的。奥迪将三台电动机分配两台在后轴，一台在前轴，能让e-tron S在4.5秒内从0加速到100公里/小时。要知道，这台e-tron S并非只是单独加速快而已，它还相当之豪华。
从之前发布的e-tron来看，其体验与其它高等级的奥迪车无异。内饰依旧会采用大量豪华的真皮和科技配置，将配备三块大屏幕，分别为12.3英寸的仪表显示屏、和搭载MMI触控反应操作系统的10.1英寸、8.6英寸高分辨率显示屏。看过这个内饰的人，绝对会说其体验可以秒杀特斯拉。
写在最后
这次奥迪一口气带来两款全新首发车型，其中奥迪A3将很快进入国内投产，优异的产品力将迅速提升奥迪在中国市场的销量表现。而另一款e-tron S则代表了奥迪的未来，在电动化战略的推进过程中，这款车将扮演相当重要的位置，毕竟高性能车型有着独特的体验，可以塑造奥迪在电动化品牌方面的领先形象。至于这两款车，是否会针对中国市场进行特别的调整，亮相在延期的北京车展呢？让我们保持关注！
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