硬派越野这一细分市场相对小众，但这也不影响国人对它的喜爱。提到硬派越野，不少人会想到牧马人、奔驰大G、普拉多系列，这几款车型好是好，但是动辄40多万的入门价还是让很多车友望而却步，那么就没有一款更加亲民的硬派越野车可选了吗？
当然不会，如果将视线转移自主品牌车型上你会发现还是有着很多更具性价比的选择。比如荣威RX8，售价区间16.88-22.88万，比汉兰达大一圈，还带五连杆和全时四驱，再加上终端优惠，15万以内问题不大。但就是这一款看似真香的车型，却阴沟翻了车，两千多的销量已经是巅峰，平均销量稳定在三位数。这样的一个成绩，实在尴尬。
（来源：汽车之家）
因为从产品力的表现下来看，荣威RX8真的不赖。首先，在颜值的打造上向来是自主品牌的优势，自主品牌非常有话语权。
作为目前荣威RX系列的旗舰车型，荣威RX8其散热格栅的面积更大，使其拥有更加硬朗的设计风格。采用了双透镜前照灯的组合并辅以灯带式日间行车灯，而在下方的前雾灯则同样采用了带透镜的四颗灯组，并不会产生突兀感。尾门上贯穿式的镀铬装饰条将左右两侧尾灯相连，拉伸视觉效果。
新车内饰纯黑色调配合大面积银色镀铬装饰，整体提升内饰质感。中控台的用料很扎实，从上到下依次为搪塑材质、真皮包裹、真木装饰板、硬塑料，虽然下部为硬塑料，但腿外侧采用的皮质包裹还是值得称赞的。
除了颜值在配置上也是相当的厚道，定位为中大型SUV的荣威RX8，采用非承载式车体结构同时车内带搭载了众多精密度极高的配件，包括主副驾驶和前后排安全气囊、胎压显示、ESP、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、陡坡缓降等驾驶辅助配置。
由于是大7座的SUV，空间上来说是非常震撼的。整车尺寸方面，其长宽高分别为4923×1930×1810(带行李架为1840)毫米，轴距为2850毫米。超大的天窗，让后两排的乘客可以享受满满的阳光。后两排座椅都可以完全的放平。
当然，除了实在的配置和用料以外在硬实力方面也有着可圈可点的表现。荣威RX8搭载了一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩可达360牛米。传动方面，与发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速器。
底盘采用前双叉臂独立悬架，而后悬为更加稳固的五连杆整体桥式，还将搭载由博格华纳提供的全时四驱系统，其中央限滑差速器为多片离合器结构，同时后桥采用机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止，提供六种行驶模式。这样的硬核组合，即便是面对越野路况时也能做到游刃有余难开坏。
从参数来看，有硬派越野的那个味儿了，但为何卖不动？除了品牌力的问题，想必也是离不开早前荣威RX8的投诉问题，其中荣威RX8"前后桥异响"被众多车主爆料，已经成为一种通病。但加上优惠跌破15万的价格也能让不少消费者心痒痒，是一款廉价到普拉多都害怕的硬派越野车。
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