中型SUV年年有，今年特别多。
SUV一度被业界认为是自主车企比拼合资的最重要入口之一，在经历过一轮爆发式增长之后，这一细分市场“红海”之势似乎越来越明显，各个汽车品牌在推出中型SUV这件事儿上变得也是越来越积极。
前不久，福特锐际、风光IX7相继上市，吉利最近也公布了旗下的首款中型SUV的名字豪越，领克的EX11也在最近曝光，与此同时，不甘落后的还有一汽奔腾，只不过，奔腾的这款中型SUV是纯电动。
一汽奔腾这款代号为C105的纯电动概念车在去年11月的广州车展就已经亮相过，此次曝光的量产版车型的谍照看起来相当的有气势。
（图为C105概念车）
从外观来看，新车车身上还贴有伪装贴纸，但狭长的前大灯、竖直状的日行灯以及带蜂窝状格栅的前包围，这些都是C105概念车上的标志性设计元素，全都被量产版车型延续了下来。相信最终的亮相会给我们带来惊喜，不过我们可以从谍照中看到量产车型采用了传统的轮圈设计，与概念车所使用的低风阻轮圈有所不同。
车尾部分，C105采用了与T99相似的贯穿式尾灯设计，但与之不同的是新车是直接从后门就开始延展，非常的独特。
此外，关于新车的内饰设计也有曝光，明显的采用了带有家族元素的内饰，其中贯穿式中控屏没有缺席，中控台的设计非常简洁，应该是用触屏取代了传统物理按键，整体看起来极具科技感，车知事还有一个大胆的猜测：饱受争议的“3D全息智能交互助手”应该也不会缺席。除此之外，作为一款纯电动汽车，奔腾C105也使用了旋钮式换挡机构。
尺寸部分，网上曝光的C105轴距达到了2840mm，相比刚刚发布的吉利豪越都更占优势，预计该车的空间表现不会让我们失望。
动力部分，关于新车的信息还不多，官方宣称C105量产版车型具备NEDC工况下450km的续航里程以及L3驾驶辅助功能。作为一款纯电动来说的话，这一点还是很有吸引力的。
（图为C105概念车）
写在最后
新奔腾发布之后，给我们最大的感觉就是确实是在飞速进步。2019，奔腾品牌全年累计销量就达到了12.05万辆，能够取得这么好的成绩，得益于奔腾品牌2019年在新产品上的持续发力，奔腾T77、小型SUV奔腾T33以及定位中大型旗舰SUV的奔腾T99的到来形成了较为完善的“T家族”SUV产品矩阵。在轿车方面，奔腾B30和奔腾B50也迎来了更新。此次曝光的C105可以说是又进一步丰富了奔腾品牌SUV产品矩阵。
还是那句话，在最近的几年中，相较于其他细分市场，SUV的爆发式增长引得无数厂家垂青，俨然成为了新的“风口”。整体而言，C105都还是有很多亮点，期待新车上市之后能够“顺风起飞”，助奔腾品牌在今年的销量更上一层楼。
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