伴随着大环境所发生的变革，传统汽车也由过去的机械化演变成如今电动化、智能化、网联化和共享化的新模式。而作为创新模式的车企，可以说自2019年广汽蔚来"HYCAN合创"品牌发布之后，仅历时200多天，其就正式亮相了自己的首款车型，让消费者也看到了这种"合创"模式的速度。

近日，广汽蔚来官方公布了旗下HYCAN合创品牌的首款新车——HYCAN 007的相关配置信息。新车共推出5款配置车型，预售区间为26.00-40.00万元。新车根据配置的不同，其NEDC续航里程可以达到523km或643km，将会在2020年4月份开始交付。

广汽蔚来首款量产车

可以说作为广为蔚来的首款量产车型，HYCAN 007不但综合了广汽和蔚来的设计特点，同时还融入了其品牌的个性化设计，其采用了当下比较流行的封闭式进气格栅设计，同时运用一条横向的镀铬装饰条贯穿二侧的大灯组，拉伸了前脸的视宽效果。此外，HYCAN 007还配备了"7"字形夸张的LED日间行车灯设计，提升这个前脸的冲击感。

HYCAN 007在车身侧面运用了黑色车顶、黑色轮毂以及个性的轮圈设计，在运用当下流行的设计的同时，也进一步提升了该车的运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4879mm/1937mm/1680mm,轴距为2919mm，在竞品车中有着较高的水准。

HYCAN 007的尾部比较丰富，多条凌厉线条的应用为其尾部带来比较明显的层次感。夸张的尾灯依然采用"7"字形，与头部相呼应，点亮好具备不错的视觉感受，同时，尾部的下包围采用了镀铬装饰条点缀，再加上黑色的扩撒器，让其整个尾部都具备一定的辨识度。

进入车内，HYCAN 007给人最大的感受就是其大胆的内部设计风格，新车采用"7"字形的三联屏设计，体现出其以驾驶员为核心的设计理念。全液晶仪表壳实现导航、多媒体、蓝牙电话等功能。此外，中控两屏之间采用了150.48°的夹角，尽可能满足人体工程学的设计，方便驾乘人员的操控。

辅助配置方面，该车标配有L2驾驶辅助功能，其中包含自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、并线辅助等配置。

动力方面，HYCAN 007采用了永磁同步电机，电池采用型号为NCM811电池组。根据车型的不同，其电池容量为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程为523km和643km，电量30%-80%的快充时间分别为33mins和35mins。

此外，官方给出的低配版车型和中高配版车型的0-100km/加速时间分别为8.2s和7.9s，并提供5种驾驶模式选择。此外，新车还可实现对外放电，实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。

市场前景

可以看出，HYCAN 007的长宽高分别达到了：4879mm/1937mm/1680mm,轴距为2919mm。而刚刚上市不久的天际ME7的三维尺寸为：4655mm/1963mm/1640mm，轴距达到了2825mm，同时，威马EX6 Plus的三维尺寸为：4802mm/1839mm

/1710mm,轴距为2715mm，由此也可以看出，HYCAN 007的长度和轴距在这三款车型中的表现最好，也拥有更好的内部空间。

而在续航方面，HYCAN 007的预售区间为26.00-40.00万元，威马EX6 Plus的补贴后售价为23.99万元起，而天际ME7的预售价则为36.68万元。而在续航方面，天际ME7和威马EX6 Plus的续航里程分别达到了530公里、505公里，而HYCAN 007的NEDC续航里程可以达到523km和643km，也与天际ME7的续航基本持平。所以，在起步售价相差不多的情况下，HYCAN 007的性价比优势也会更加明显。

作为造车新势力的的一员，广汽蔚来依靠广汽和蔚来汽车二大牌品的背书快速的形成了自己的产品优势，而我们也看到了广汽蔚来首款产品的产品实力，可以说，它不仅有着蔚来汽车的互联网基因和用户基础。同时，它还拥有产能方面的独特优势，让其在新能源大趋势的环境下，找到了自己的定位。

写在文末

可以看出HYCAN 007不管在外观颜值方面，还是内饰的科技感方面，都可以满足用户的基本需求。同时，NEDC工况下的最大续航里程也达到了643km，让其具备主流市场的水平。在众多的造车新势力的车型中，突出自己的产品优势。

而在竞争非常激烈的市场环境中，其合创的模式也证实了它所带来的创新，虽然在新能源大范围扩张的时候，广汽蔚来进入的时间比较落后，但它吸收了广汽和蔚来的产品实力以后，HYCAN 007也找到了自己的突破点，让消费者也更为期待。