马自达CX-5这一款紧凑型SUV在国内的知名度还不错，它和日产奇骏、大众途观、本田CR-V等都是同级的，只是马自达一直是一个“技术宅”，不善于“发言”，因此在国内的名气并不突出，当然马自达实力还是有的，就拿马自达CX-5来说，低配车17.98万元起，高配裸车报价24.58万元，正常合资车的价格区间，顶配车终端落地得26万元，那么顶配车的配置怎么样呢？到底能不能配上这个报价呢？为此我们找到一位车主。
现在看到的就是一辆2019款马自达CX-5 云控版 2.5L 自动四驱旗舰型，无论是前脸还是车尾都很漂亮，19寸顶配轮毂比较洋气，底盘离地间隙较大，前悬麦弗逊，后悬多连杆，底盘规整商务，操控方面一直是马自达的专长，顶配马自达CX-5搭载着2.5L 196马力 L4引擎，匹配6AT传动系统，拉着自重1.67吨的车身，却一点也不觉得吃力，起步时还有一点推背感，前置适时四驱系统，满足一般的城市用车需求。
车主邀我们坐上车感受一下这辆顶配马自达CX-5的内饰，云控版四驱旗舰型的驾驶室，整块中控立式大屏有种宝马的感觉，车主说：“这是国五排放的车，当时买的时候优惠力度很大，价格很吸引我，还有就是马自达的魂动设计，那种运动感很能打动人；我买家用SUV肯定不会买尺寸太大的车，紧凑型SUV足矣了。”从消费人群来看，买马自达的基本是年轻人，偶尔也有中年车友，他们都有相似之处，那就是喜欢马自达的魂动运动设计风格。
马自达CX-5很适合年轻人，毕竟30万元以内的车就不要说品牌了，选择技术不错且车子实在的品牌，马自达创驰蓝天技术很有名，发动机独有技术Dual S-VT，节油性很好，非常省油。顶配车有无钥匙进入系统，一键启动，多功能方向盘，方向盘加热，自适应巡航，导航倒车影像，抬头显示，车道偏离预警系统，主动刹车系统，原厂真皮，电动，记忆座椅，座椅加热，Boss音响等等，前挡风玻璃上的HUD显示也较清楚。