随着电动汽车行业的不断发展，如今可供消费者选择电动汽车产品越来越多。造车新势力由于品牌更加新潮，受到了不少潜在车主的关注。可是新势力都是头一回造车，到底哪家的车更加靠谱呢？俗话说得好，好的产品能够用销量说话。
日期，保监会公布了2019年7月份机动车交强险数据，根据其中数据显示，2019年7月造车新势力产品上牌量排名是：7月份小鹏G3以720辆排名第一，蔚来ES8以659辆排名第二，威马EX5以601辆排名第三，第四到第十名均未超过百辆。
编辑就带大家看看今年前7个月，上险数排名前十的造车新势力产品。
No.1小鹏G3
1-7月上险量：9214辆
2019年补贴大幅退坡后，新发布的小鹏G3 2020款加量又降价。7月10日，小鹏G3 2020款上市，分成G3 520、G3 400两个系列，综合工况续航分别为520公里和400公里，共六款车型，全国统一售价14.38-19.68万元。
最低配G3 400的14.38万元对比G3 2018款，综合续航比原来的351公里增加50公里，而价格比之前15.58万元还便宜了1.2万。
针对新车刚上市引起老用户不满的问题，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发布声明，随后小鹏汽车官方发出公告，对何小鹏提及的1万元专属补贴权益进行了详细说明。包括小鹏G3 2019款新车车主在3年之内选购小鹏汽车的任一车型时，或车主的直系亲属购买小鹏汽车的任一车型时，均可享受G3 2019款车主专属权益。
No.2威马EX5
1-7月上险量：9149辆
全新长续航车型威马EX5 520 在8月9日上市。新车共推出两个配置版本，补贴后售价分别为16.98、18.98万元。而在推出新车的同时，威马还推出一项名叫“威马Care”的服务，威马用户购买该保障后可以享受车辆全生命周期内的动力电池无忧保障。目前，消费者只要在10月31日前购买该服务即可免费享受。
新车在外观上与老款车型并没有明显区别，尺寸信息也完全一致。但由于换装了全新的电池包，不仅容量提升，达到69kWh，拥有520km的NEDC工信部续航，同时也带来了车辆性能的提升，该车的0-100km/h加速时间从8.5s提升到了8.3s。不过，新车电机的参数没有变化，最大功率依然为160kW，最大扭矩为315N·m。
No.3蔚来ES8
1-7月上险量：7351辆
对于蔚来ES8，相信消费者并不陌生，蔚来在营销上确有所长。此外，蔚来官方日前宣布，所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主（营运车辆除外），在享受终身免费质保的基础上，还可享受终身免费换电服务。满足条件的蔚来车主只需自驾前往任意运营的换电站，即可享受终身不计次数的免费换电服务，该权益的使用次数不计入“能量无忧”服务包权益额度。
No.4哪吒NO1
1-7月上险量：3834辆
8月12日，合众汽车的哪吒N01 2020款上市。2020款哪吒N01推出了两个版本，补贴后售价为6.68-7.99万元，最大续航分别为380km和430km。
2020款哪吒N01搭载一台最大功率为75马力，峰值扭矩为175牛·米的永磁同步电机，0-50km加速时间仅为4.9s；同时，新车增加了C-booster制动能量回收系统，百公里能耗11kWh，快充模式下30分钟即可将电量充至80%。
No.5蔚来ES6
1-7月上险量：1117辆
蔚来ES6是蔚来品牌旗下的第二款车型，该车定位于中型SUV。且外观设计方面，蔚来ES6整体延续了ES8的设计风格，不过在细节之处得以优化。相比ES8, 新款ES6在车身尺寸上看起来更加紧凑，但看起来的同时又富有很强的时尚感。另外，不得不说升级款的ES6在颜值方面更加符合大众审美。
No.6电咖EV10
1-7月上险量：673辆
电咖EV10是电咖汽车品牌旗下第一款车型，官方对其升级后，推出电咖·EV10 Pro 300，厂家指导价为为11.59-12.39万元。新车在设计方面并未做出升级，但是其最大续航里程将提升至320km，综合工况续航里程为255km。而在性能方面，新车搭载永磁同步电动机，最大功率为41kW，额定功率21kW，峰值扭矩150Nm，快充模式下该车的电池容量从0充到80%需要48分钟。
No.7领途K-ONE
1-7月上险量：477辆
K-ONE定位为小型纯电动车型，分别有高低续航两个版本，均采用三元锂电池。高低续航电池容量分别为46.2kWh和40.55kWh，NEDC综合工况续航里程分别为405km和310km。采用永磁同步电机，舒适型电动机功率为45kW，最大扭矩为170N·m；豪华型电动机最大功率为96kW，最大扭矩230N·m，最高车速125km/h。
No.8新特DEV 1
1-7月销量：388辆
新特DVE1定位为一款微型电动小车，由一汽代工。新特DVE1搭载一台永磁同步电机，最大功率55kW，峰值扭矩170N·m，此电机最大转速可达9000rpm，0-50km/h加速时间4.8s，最高车速100km/h。
新特DVE1采用100Ah高能量密度方形电芯（电芯来源尚未获知），三元锂动力电池组容量为35kWh，电池组能量密度为143.88Wh/kg。NEDC综合工况续航305km，60km/h等速续航最大里程350km。支持快慢充两种模式，快充模式下，充电40min可充至80% 电量；慢充模式下，5.5h可充满。电池组享受8年或15万公里质保。整车享受3年或12万公里质保。
另外，新特NVE1经过一系列的减重设计，整备质量仅为1120kg，这也使得其百公里电耗仅为13.1kWh。
No.9云度π1
1-7月上险量：314辆
云度π1 Pro远行版补贴后售价区间为10.38-11.08万元，π1 Pro远行版换装了能量密度更高的VDA车规级电芯，NEDC综合续航里程从402km提升至426km。此外，动力电池组还配备了低温预加热系统，在一定程度上保证了低温充电速度。
No.10云度
1-7月上险量：166辆
π3 Pro远行版的补贴后售价区间为12.38-13.68万元，与老款车型相比，外观上基本保持一致，主要是续航里程做了提升。π3 Pro远行版的NEDC综合续航里程从360km提升至401km，动力电池组还配备了低温预加热系统。