文／腾讯汽车 杨光
在不久前结束的新中国成立70周年阅兵仪式上，盛大亮相的百余套武器装备不仅代表了我国军事实力的最高标准，且更值得一提的是，它们全部为中国制造。
事实上自1949年以来，我国的汽车工业也经历了从无到有和从弱到强，每一款国产车也都见证着中国汽车的历史与荣耀。
以下为我们所评选出的国产车历史最佳11人阵容，当然，100个人有100种排法，入选与否并不重要，重要的是，借此向所有为中国汽车工业发展做出不朽贡献的汽车人致敬。
阵型：3-4-3
门将：解放CA10
后卫：奇瑞QQ、比亚迪F3、五菱宏光
中场：吉利博瑞、哈弗H6、艾瑞泽、蔚来ES8
前锋：WEY VV7、红旗L5、领克01
门将：解放CA10
技术特点：越老越妖
入选理由：作为新中国历史上的第一款汽车，解放CA10开启了我国汽车产业从无到有的序幕，从1956年下线至1986年停产，解放CA10一共生产约128万辆，在新中国的建设和发展中功不可没。
后卫：五菱宏光
技术特点：卡位精准、经验丰富
入选理由：凭借着精准的定位，五菱宏光9年前上市至今就一直占据着细分市场销量榜第一名，堪称''神车''代表。它不仅在国内风光无限，在国外也有着惊人的影响力，曾荣登福布斯杂志封面并入选''人类历史上最畅销的汽车''。
后卫：奇瑞QQ
技术特点：年轻灵巧、弹跳出色
入选理由：在私家车刚刚开始普及的2003年，奇瑞QQ仅用7年时间缔造了80万台的销量神话，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，连续7年微轿冠军，初出茅庐便战绩辉煌。
后卫：比亚迪F3
技术特点：作风强悍、位置感强
入选理由：虽然整体逆向模仿了多款热门车型，但05年至今累计超过200万台的销量依旧印证了存在即合理这一哲学原理，纵然饱受争议，但不可否认以F3等为代表的诸多国产车型真正树立起了人们对于自主品牌的信赖。
中场：哈弗H6
技术特点：视野宽阔、精神领袖
入选理由：诞生于2011年的哈弗H6，凭借过硬的产品品质以及对市场需求的精准把握，如今已连续75个月位居细分市场销量第一，更创下过单月8万台的创举，它不仅是长城的当家花旦，更是整个自主品牌的精神领袖。
中场：吉利博瑞
技术特点：脚法细腻、攻防枢纽
入选理由：多项新技术加持，吉利3.0时代的首款新车，它不仅打破了国产品牌在B级车市场的天花板，低价高配的战术风格更令许多外资品牌感受到了巨大压力，同时它也是吉利整条产品线里承上启下的中坚力量。
中场：蔚来ES8
技术特点：意识超前、勤勉尽责
入选理由：作为第一款上市销售的造车新势力量产车型，蔚来ES8补贴前44.8-54.8万元的售价把自主品牌身价提到了一个全新高度，而诸多超前和创新举措也正逐渐打破和颠覆汽车行业数十年来的传统认知。
中场：奇瑞艾瑞泽
技术特点：青训精品、功底扎实
入选理由：艾瑞泽系列是奇瑞首款真正意义上完全正向开发的车型，也代表了当时奇瑞研发的最高水准，尽管各方面都表现得相当扎实，但却陷入到“叫好不叫座”的怪圈，不过这并不妨碍它在自主品牌阵营中占据一席之地。
前锋：领克01
技术特点：欧洲血统、速度力量俱佳
入选理由：沃尔沃做背书，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，领克代表了自主高端化的全新路径。强调性能，专注年轻，如今的领克已成为自主品牌向上突破的一把尖刀。
前锋：红旗L5
技术特点：身材魁梧、技术全面
入选理由：前锋，这是足球场上非常重要的位置。红旗在中国人心中的精神地位无人可替，而无论是身价、体格还是技术，L5都拥有足够出色的数据支撑，由它作为球队的前锋当之无愧。
前锋：WEY VV7
技术特点：冷静专注、擅长抢点
入选理由：聚集1600多人历时四年打造，定位中国豪华SUV品牌的WEY不仅令长城在产品层面更上一个台阶，也打破了合资产品在中国市场的价格垄断。未来它更将代表中国品牌抢先登陆欧洲市场，而它与领克