随着比亚迪宋MAX这匹MPV黑马的崛起，这种紧凑型的MPV继马自达5停产多年之后，再次返回到消费者的眼中。
二胎政策的开放带来7座车型的热销已经说过很多次了，但市面上的多种7座车其实并不适合作为家里的唯一用车，像是7座SUV始终在第三排座椅很难给到舒适的坐姿，中型/中大型MPV虽然乘坐舒适但体型太大，在市区通勤不方便，而且价格也都基本要20万元以上。而这种体型不大、价格不高又有7个座位的紧凑型本应是十分贴合消费者的，但马自达5之后就少有消费者关注该级别车型了。其实仔细观察，市面上还是有不少优秀的紧凑型MPV车型值得消费者选择，自主品牌的有上述的迅速热销的宋MAX、即将上市的传祺GM6等等，而合资品牌就有大众途安、别克GL6。
而今天，就来对比两款合资品牌的紧凑型MPV——大众途安L和别克GL6。作为现时合资品牌少有的两款紧凑型MPV，两款车又能交出怎样的成绩呢？近期想考虑10-20万元家用车的消费者，千万不要错过了。
外观：一个像两厢车一个像旅行车
第一个说的依然是两车的外观设计。来自上汽大众的这一代途安L已经推出有一点时间了，在2018款上也没有大变化，所以外形依然是我们熟悉的大众风格。但得益于大众非常擅长于营造高级感，所以途安L看上去也没有廉价感，大量横向线条带来了非常丰富的层次感，恰如其分的镀铬装饰条和漂亮的前后大灯为车辆增加了不少精致感，整体来说途安L是属于耐看类型。而GL6则采用了与英朗高度相似的前脸，家族式飞翼式前格栅当然也不会缺席，低矮修长的车身营造了独特的旅行车风格，新鲜感十足，简洁的线条和更多曲线的设计依然秉承着别克最新的设计风格。
本来外观就是“各花入各眼”，或是喜欢途L安的平直硬朗，或是喜欢GL6的舒展简洁。但两者在外形上很大的区别依然值得一说，GL6正如上述所言一样，修长的发动机盖配上低矮的造型十足一辆旅行车，与途安L宛如加大版两厢车设计有很大的区别，而这也会直接导致了两者在空间方面的区别。需要注意的是，两款车都是没有装备侧滑门，不过限于成本问题也是可以理解的。
内饰对比：风格悬殊
在内饰方面两者差异化就更加明显了。途安L车厢设计依然是熟悉的大众家族式设计，多出的棱角处理搭配大面积的银色面板，整体所呈现出来的依然是典型的德系冰冷感，横平竖直清晰明了的按钮排布在使用时是没有任何问题的，而且像是方面盘多功能按键、中控系统、仪表盘等等都是大众样式，平时有接触大众车型的用户在这款车上几乎不用学习成本。相比起途安L的冰冷感，GL6内饰则要更温暖一些，双色设计配上柔软的多处真皮面料，不对称设计加上大面积的镀铬条点缀，整体看颇有几分美系豪华车的味道，不得不说，别克擅长于营造豪华感的特性在GL6上依然有所体现。
区间布局不同，座椅舒适性都很高
对于MPV来说，空间对比才是真正的重头戏。首先来看看别克GL6，GL6全系采用了6座设计，接近4.7米的车长对三排座还是有一定的保证，三排座坐满成年人都不会太拥挤。而值得一说的是座椅，因为采用了2+2+2的座椅布局，所以6个座椅的宽度都有很好的保证，第二排采用了独立座椅设计，算不上头等舱但也足够舒适。稍显可惜的是因为车身高度较矮，进出第三排不算便利。
而大众途安L，所呈现的方式则是与GL6完全相反了。得益于两厢车足够高的外观设计，高车身能够给车内更高的车厢竖向利用率，因此虽然车长、车内纵向活动空间不如GL6，但因为坐垫与地板高度足够，整体座椅承托力、坐姿都要更好一些。但同时也因为长度稍短，中后排乘坐空间不算宽敞，需要二三排乘客互相迁就一下。另外，2018款途安L也推出了2+2+2布局的6座车型，满足部分用户不想两年一审的需求。
因此综上所述，很难辨别出两者谁的空间、便利性更好，算是各有追求打成平手。就小编体验来说，大众途安L那有着一流坐姿的座椅设计更得人喜欢。具体消费者选择最好去经销商亲身体验一下，再作出判断。
三缸VS四缸 档次大幅拉开
动力系统本不是选择MPV的重点，但毕竟NVH、动力性对于常要满载出行的MPV出行其实也是比不可少的。而在这一环节，两者的差距就开始展现出来了。途安L全系采用了1.4T+7速双离合的动力系统，在中高速时的动力非常轻快从容，满载时变线超车都没有太大压力，7速双离合无论是反应、换挡速度都非常好，只是低速依然会有些顿挫感。而GL6采用了1.5T+6AT的搭配，单独来看这台发动机还是轻快的，只是动力不如途安L强悍，但驾驶品质一对比很明显就能发现GL6上3缸机的缺点了，行驶过程中无论是方向盘、地台都能感受到3缸发动机明显的震动，而在高转速时也同样显得比较粗糙，与途安L对比发动机NVH方面还是有很大差距。
整体来看，虽然别克已经很努力在抹平这款三缸机的缺点了，但毕竟物理特性就是如此还是难以克服，再者在动力相应、动力匹配方面都不如途安1.4T优秀。想要考虑GL6的消费者，则需要多多斟酌了。
总结
最后说说两者的价格。大众途安L的价格跨度要更加大，同时价格方面也要比GL6高一些，但就实际对比来看，若是预算充足显然途安L是要更加好的选择，一方面途安L已经有多年口碑做支撑，另一方面，就是动力高级感要比GL6好不少。
诚然，GL6有着更低的价格，但三缸发动机表现实在称不上高级，只能算是要比以往三缸机提升很多，但与4缸机还是有很大的区别，这就很容易人令人质疑，更低的售价与现时很大的优惠幅度是否也与这款低成本三缸机有关呢？当然了，若是预算有限，GL6也不失为一个不错的选择。