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北京新能源车申请破纪录 282万人申请普通车指标从北京小客车指标办获悉，2018年北京首期小客车指标摇号，普通车申请人数为282万余人。根据规定，2018年个人普通车指标仅为3.8万个，如果按照每月平均分配估算，每期约有6333个指标可供分配，摇号难度或照去年同期翻倍。此外，个人新能源车指标申请者超21万人，破历史纪录，根据推算，不少申请者将排队至2020年。282万余人申请个人普通车指标2月9日，北京市小客车指标办发布数据显示，截至2月8日24点，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2828583个。2017年12月15日，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》及《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》

8201阅读 2018-02-11 15:00:13

新能源车补贴政策调整在即新政或将“补优不补劣”每至年终岁末,享受着政策补贴的新能源汽车都将经历一次“政策大考”。今年也不例外,近期有关“明年新能源汽车补贴将大幅削减”“补贴新政即将出台”的各种传闻笼罩汽车行业。尽管目前尚无官方的确切说法,但记者综合对多方的信息显示,明年我国对新能源汽车的整体补贴力度减弱将是不可避免的,但如果补贴新政像传言中的版本那样更看重“扶优”的话,那么国内新能源汽车行业明年将有新的竞争点,技术升级尤其是电池技术的更新换代将成为明年新能源汽车行业的主战场。关注：整体补贴力度下降将不可避免记者了解到,其实对于新能源汽车补贴力度的逐步降低,是当初在设计这一政策时就已经确定好了大框架。去年底财政部、国家发改委、工信部等几大部

1万阅读 2017-12-22 00:00:01

全国首个智慧停车产业研究院昨日在京成立近日，全国首个智慧停车产业研究院成立大会在北京举行。据了解，该研究院由国内智慧停车企业ETCP发起成立，旨在链接智慧停车产业相关机构、企业、科研院所、专家智库等，推动产业内信息交流和共享，驱动产业升级，共同推动和落地城市级的智慧停车解决方案，助力智慧交通与智慧城市的未来建设。作为国内首家智慧停车行业专业研究机构，本次大会吸引了多方相关机构、专家、政府部门及企业等共同参与。据了解，智慧停车产业研究院已着手搭建专家智库平台，目前已邀请到30余名专家学者担任研究院专家顾问。ETCP集团董事长谭龙表示，智慧停车产业研究院致力于解决停车难导致的“城市病”，在每个城市建立起一个产业合作生态，这是ETCP发

9153阅读 2017-12-09 21:00:08

深圳现无人驾驶公交车？回应：有司机监控仍在路测近日，有网友看到一篇“无人驾驶公交车”在深圳上路行驶的文章，文章中的一则动图显示，公交车驾驶员双手放在脑后，方向盘仍在自动操作。文章发布后，引发很多网友的关注。一些网友点赞的同时，也有网友担心，公交车“无人驾驶”如何实现，是否存在安全隐患？上路运营是否经过交管部门许可？此外，一旦“无人驾驶公交车”发生安全事故，该如何认定相关责任？车上有司机并非“无人驾驶”近日，一篇深圳“无人驾驶公交车”上路运行的文章在网上流传，文章开头称，这种“无人驾驶公交车”的驾驶位上没有司机，方向盘会自动转动，带动汽车行驶。有网友觉得，这种无人驾驶“很神奇，就像科幻片里介绍的未来世界一样”。也有网友担心，这样的“无人驾

8973阅读 2017-12-05 18:02:38

北京普通小客车摇号中签难度上升 865人抢一个指标昨日，北京小客车指标办公布了本期摇号情况，本期约865人抢一个小客车指标。新能源方面，今年第一期7533个新能源指标将重新分配，按照排队顺序提供给申请人。根据北京小客车指标办的公开数据，截至2017年10月8日24时，普通小客车指标申请个人共有2836463个有效编码。经北京市公安交通管理局审核确认，2017年2月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标104个，按规定纳入本期指标配置，因此本期将摇出个人普通小客车指标13904个。北青报记者统计发现，本期普通小客车指标摇号基准中签比约为865比1。今年8月，北京约有854人抢一个指标。摇号中签难度照上一期略微上升，今年以来小客车中签难度仍在持

9862阅读 2017-10-27 03:00:03

李彦宏乘无人驾驶汽车上五环北京交警已介入调查7月5日上午，2017百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过视频直播展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景。视频中，李彦宏坐在一辆红色的汽车的副驾驶座位上，视频中驾驶座位没有驾驶员。李彦宏在视频中称，自己刚刚上五环，正在前往会场的路上，“车处在自动驾驶的状态”，整段视频约1分钟长。今天下午，北青报记者拨打122电话咨询相关情况，工作人员表示，交管部门已经获悉相关情况，正在就此展开调查。有交管局内部人士称，现行法规并不允许无人驾驶上路。不过北青报记者注意到，早在2015年百度无人驾驶汽车就已首次在五环进行测试，至于是否经过相关部门审批，目前尚不得知。

8378阅读 2017-07-05 18:00:03

猛增与速降并存自主品牌汽车出现分水岭随着汽车消费市场的逐渐成熟，“低价+大空间/高配置”的组合策略已不再是自主品牌占领市场的制胜法宝，自主品牌高端化发展趋势已成必然。而在这场高端化战役中，自主品牌销量出现两极分化严重，4月份，吉利汽车、广汽传祺、上汽乘用车等以披荆斩棘之势，分别保持着同比增长100.2%、48.9%、137.7%的增速，而江淮汽车、北京汽车等均出现了幅度超过两位数的下滑。自主品牌分水岭正在出现。自主品牌一线城市占有率仍在提升尽管乘用车整体增速放缓，但值得欣慰的是，我国自主品牌汽车表现可圈可点。4月份中国品牌乘用车销售73.3万辆，市场份额提高0.8个百分点至42.6%。北京青年报记者走访北京汽车销售市场时发现，自

9006阅读 2017-05-25 09:00:11

滴滴、神州等5家在京经营网约车平台获经营许可近日，北京市交通委向滴滴出行和神州专车发放北京区域网约车经营许可。去年12月21日，北京发布网约车新政，并预留五个月过渡期，5月20日，过渡期结束，新政将正式实施。目前，5家在京经营网约车平台获得经营许可。北青报记者从市交通委运输管理局获悉，5月18日，市交通委运输管理局给注册地在外埠的滴滴出行和神州两家网约车平台发放了北京区域网约车经营许可。加上之前在京取得全国线上能力认定和北京区域网约车经营许可的首汽约车、飞嘀、易到3家网约车平台，在京经营的已有5家网约车平台取得经营许可。据介绍，在许可办理过程中，交通、公安、税务、通信、人民银行营业部、网信等部门密切协作、积极沟通，细化完善了相关许可流程

9478阅读 2017-05-19 18:00:02

共享单车“押金盈利模式”何以遭质疑？共享单车领域确实是一块诱人的大蛋糕，就连大名鼎鼎的郭台铭也想来分一杯羹。其实很多资本看上了共享单车，不仅仅是因为这种新的业态具有非常大的市场竞争力，实际上，使用共享单车是需要预付押金的。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元。押金充进去容易退起来难，这庞大的资金做什么呢？在不在监管灰色地带？　　亟须类金融监管　　有人测算过，共享单车收取低廉的租赁费用最终可能是亏本或微利，押金和预存费用成为其重要盈利模式，难怪有人惊呼:你以为共享单车是租赁行业？其实人家是做金融的。这道出了问题的本质，当押金成为共享单车一种普遍的商

8997阅读 2017-02-23 08:36:17

上汽荣威狂打互联网汽车牌上周五，北京南四环祥瑞驰通荣威4S店内，人头攒动，不断地有人在咨询店内销售人员，即将于当日上市的荣威i6会在互联网应用方面有什么新的变化！就在当天晚上，继SUV车型RX5之后，上汽荣威再推一款互联网家轿——i6，并发布极具吸引力的价格，让车迷对其充满期待。截至上周末，该店i6的预订数量已经超过10辆，市场热度堪比之前的荣威RX5。　　说到上汽荣威互联网汽车，首先要从RX5说起，正是这款集车联网应用于一身的车型开启上汽互联网汽车的先河。在SUV车型已是风起云涌的时代，去年下半年上汽荣威首次打出了互联网汽车——荣威RX5这张牌。作为上汽的首款互联网汽车，荣威RX

9948阅读 2017-02-22 09:07:16

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