拿铁DHT
指导价: 16.98 - 18.98万元
综合维度评分
拿铁DHT-2022款 1.5T DHT超大杯
可能有人会觉得落地20万为什么不买一辆主流的合资紧凑型SUV，我觉得是每个人的追求不一样吧。有人觉得面子重要，也有人觉得保值率重要，还有人觉得故障率重要，我认为买自己喜欢的车最重要。自己都不喜欢的车，性价比再高有什么用呢？所以性价比怎么样，每个人的追求不一样，答案也就不一样了。
拿铁DHT-2022款 1.5T DHT超大杯
提车才一周，开了还不到一千公里，所以感受还不是很多。除了开起来动力强，平顺性好，然后就是舒适性非常棒，因为我选装了电控悬架，都是用的舒适模式，不夸张的说可以赶上中大型车的舒适度了。
拿铁DHT-2022款 1.5T DHT超大杯
拿铁的内饰绝对是越级的体验，如果挡住车标，说这车40万一点都不夸张。魏牌对豪华氛围的拿捏一直都不错，我选的动感黑视觉上还稍微差点，魅力紫才是YYDS。虽然我也喜欢，但怕脏了打理起来太麻烦。另外14.6寸中控屏、9寸的空调控制屏幕、全液晶仪表盘和抬头显示，在豪华感的基础上科技感也没有落下。
拿铁DHT-2022款 1.5T DHT超大杯
空间没啥问题，我身高177 体重162斤，前排头部空间大概有四指的距离。后排头部三指，腿部一拳三指的样子，对大部分成年人来说是完全够用了。后备箱也是大部分紧凑型SUV的那种空间，没有具体量过尺寸，正常放几个行李箱问题不大。就是感觉开口的离地稍微高了点，我这种大个子还好，如果是小个子拿重物就会吃力一些了。
拿铁DHT-2022款 1.5T DHT超大杯
手上的雷凌1.2T已经开了5年，不知哪一天突然想换车了，因为喜欢混动车的行驶品质，所以最开始就确定了只买混动，不考虑油车。 最先想到的当然是丰田的混动，但看了38号车评对于凯美瑞混动和雅阁混动的对比后，就把目光投向了本田的混动，试驾了雅阁燃油和皓影插混，觉得不想买轿车了，想换个SUV开开，于是重点放在了皓影混动上。 因为皓影混动在4S店和销售因为1500的差价没谈拢(我其实很想订，哪怕加点钱，但销售不想卖了，直接不理人)，又恰好刷到了38号关于拿铁DHT的视频，于是果断选择了拿铁，8月底订车，9月订提车。 拿铁的优点，隔音：整车的静谧性比较不错，哪怕是高速车内的风噪和路噪都不算吵。动力：基本上随踩随有，并且响应很快。油耗：目前跑了4300公里，统计出加油的总费用，平均算下来6.2L每百公里。转向手感：很不错，随速和随角度增益都有。操控：没有加电悬，目前感觉还算可以，比我的老雷凌强。座椅：很舒适，人体工程学很到位，不愧是38说的最舒服的座椅。内饰：用料扎实，手感不错。
拿铁DHT-2022款 1.5T DHT超大杯
车机：功能比较单一。后备箱，地台较高，纵深较小。hcu逻辑：通过OTA优化了好几次，现在总体还可接受，低速时的噪音和振动比想象的还是偏大。异响：走烂路偶尔会有异响，但平路没有，可以接受。
拿铁DHT-2022款 1.5T DHT超大杯
前后排空间都很宽敞，座椅舒适，门板的储物空间很多，只是后备箱相较起来显得略小。
拿铁DHT-2022款 1.5T DHT超大杯
动力不错，高速也可以做到随叫随到，转向手感好，路感清晰，过弯侧倾抑制得不错，只是刚启动时急加速发动机振动有点明显。
拿铁DHT-2022款 1.5T DHT超大杯
城市路况5点多，高速7，综合6.2L左右
拿铁DHT-2022款 1.5T DHT超大杯
虽然没有VV系列帅气，但多了一丝沉稳，个人觉得接受起来更容易一些。
拿铁DHT-2022款 1.5T DHT超大杯
内饰的做工用料都很不错，整体氛围给人一种豪华并且时尚的感觉，大量皮质材料，手感挺不错。
拿铁DHT-2022款 1.5T DHT超大杯
看了领克01emf，皓影混动，最终还是因为38号的节目选了拿铁，不得不说评价很中肯，选择了拿铁不后悔。