G6
指导价: 18.98 - 25.98万元
综合维度评分
G6-2011款 2.0TCI旗舰型
方向管柱有响声，我两台奇瑞车都这样。但方向机不漏油，指向精准。经技术总监鉴订，放心跑。
G6-2011款 2.0TCI旗舰型
买来5000公里了，长途满载压限速跑8.5以内。我上班二十公里，城里郊区各一半，12-13吧。纯城里估计十四五。这个车重，这个油耗应该是80分。别扯啥日本车省油，那是骗谁的？！两个案例告诉你1，我还有辆1.4的北斗星，900Kg，正好这车的一半重，也刚好这车的一半油耗，也就是长途5个多油，纯市区最多8个多点，一般综合6.5。2,朋友老卡罗拉，1.3几吨，城里十几个油。新款1.1多，十个以内。我艾7最多不超12个，三万多公里综合9.1个油，14吨好不好。奇瑞发动机很牛B了！！！按油耗除重量得出吨油耗，估计可以搞掉所谓的许多省油车。
G6-2011款 2.0TCI旗舰型
一分钱一分货。可以负责任的说，我的艾7顶配11.39万的比速腾1.6自档提车价约14万多点的那款车只强一点点。但是艾7和大六子没法比！包括迈腾，小帕，我单位都有，都不如G6坐着舒适。空调：前边挺凉，后边不太凉，是设计问题，还是我的二手G6个别问题？艾7空调前后一样，我一般开26度，凉的很。噪音控制：80以内差！！！反正我不满意。100以上我的车只有风噪，和其它迈腾，帕萨特没什么区别，不如皇冠，160以上噪音完全能接受，完全不影响说话。相反艾780以内安静的很，80到120吵，120到180没啥反应了，一样。
G6-2011款 2.0TCI旗舰型
现在买这车，性能好的能碰上，8万以内，性价比奇高！（只说给能正确看待自主品牌的稍懂点机械原理的人吧）我的车性价比不高，不过花费总体也向高性价比看齐了，该换的全换了，7，8万块钱，现今还能买什么车？都不如大六子。期待的配置：无钥匙进入，一键启动，后坐椅角度可调并能放倒放平，像艾7一样。
G6-2011款 2.0TCI旗舰型
结实，稳，舒适，不论前后。
G6-2011款 2.0TCI旗舰型
奇瑞汽车这四个字，贬值大快，营销太差。
G6-2011款 2.0TCI旗舰型
近6年的车，仍然耐看。四十多的老男人开起来正好，可以无视品牌，车子大气憨厚敦实，正如四五十岁的成熟男人。
G6-2011款 2.0TCI旗舰型
老气横秋，但仍然实用，如外观。该有的基本都有。
G6-2011款 2.0TCI舒适型
比如比亚迪2X万的话我情愿3X万买日系的
G6-2011款 2.0TCI旗舰型
整体认为这个车子入手的特别值，真心值得拥有！但也说句公道话，大六生不逢时。G６在当时算得上国产最好的车子了吧，其主打行政市场官方采购，但车子一上市，国家机关事务管理局发布“双１８”，当头一棒，再加上当时国内的采购商们对大六的不了解，严重影响了市场的销量和反应。
G6-2011款 2.0TCI旗舰型
空间，我能说特别大吗！那么，这样说吧，我认为比A6大。哪个A6？就是几个圈圈套圈圈的那个。这里不仅仅说的是乘座空间、包括内部储物空间都很多、很大，空间充分利用；副驾室靠背可以展开，对于右后座的乘客还可以将你的腿伸展在车内舒服的睡觉！
G6-2011款 2.0TCI旗舰型
2.0T，这个动力对于中级车来讲，足够！只要你值得给油，在同样的起跑线，还没遇到谁比我提速快的；跑过190的速度，仍然推背感，你说动力行不行。