天籁
指导价: 17.98 - 23.98万元
综合维度评分
天籁-2022款 2.0L XL-TLS 悦享版
2022款日产天籁的驾驶感受非常舒适，平顺且省油。这款车的主打特点就是省油、舒适、平顺，非常适合家用。在驾驶过程中，CVT变速箱与发动机的匹配非常出色，换挡平顺且迅速，没有任何顿挫感。这种流畅的驾驶体验使得驾驶者能够更加专注于道路和驾驶，减少因为换挡顿挫带来的干扰。同时，该车的燃油经济性表现也非常优秀。2.0L的自然吸气发动机搭配CVT变速箱，能够提供高效的动力传输，减少燃油浪费。根据实际驾驶数据，百公里油耗大约在7-8L之间，相对于其他中型轿车来说是相当出色的。此外，该车型还注重轻量化和空气动力学设计，使得车辆在行驶过程中的风阻和阻力损失最小化，从而进一步提高了燃油经济性。这种设计也使得车辆在高速行驶时更加稳定，减少风噪和阻力对驾驶的影响。总之，悦享版的驾驶感受非常舒适、平顺且省油。这种特点的车型非常适合家用，能够提供稳定的驾驶体验和较低的用车成本。对于那些注重省油、舒适和平顺驾驶的消费者来说，这款车无疑是一个非常不错的选择。
天籁-2022款 2.0T XL 进享版
动力完全够用了，爬坡都很轻松，整体操控感很舒服，方向盘不轻不重，位置可调，可以调整到自己舒适的角度。
天籁-2022款 2.0L XL-TLS 悦享版
发动机是2.0L 156马力L4，这个还是挺常见的，所以开起来基本上是没什么毛病，变速箱也是CVT无极变速 在顺畅的基础上几乎没有遇到过顿挫。动力表现可圈可点，就算是上到高速路快速提速的时候也不会输。低速行驶比较爬坡都有比较好的动力和平衡感的支撑。
天籁-2022款 2.0L XL-TLS 悦享版
动力是很充足的，急转弯车子也很稳，一点也不飘，完全能感受到它带给我真实的冲劲，比身边朋友的动力都要得劲，开着也不会给人轻飘飘向前窜的感觉。
天籁-2022款 2.0T XV 尊享版
加速强劲有力！超车的话油门稍稍一踩车速就上来了！而且还没有顿挫的感觉。\r\n起步/加速动力：起步平稳，加速强劲
天籁-2022款 2.0T XL 进享版
动力完全够用了，爬坡都很轻松，整体操控感很舒服，方向盘不轻不重，位置可调，可以调整到自己舒适的角度。
天籁-2022款 2.0L XL-TLS 悦享版
感觉合适自己的需求即可了，在高速上深踩油门提速还是很快的，体验驾驶的快乐，表现的都是非常稳定的，市区开的话完全足够了，车子跑得欢快。
天籁-2022款 2.0T XL 进享版
动力整个表现还是比较迅猛的，动力输出也足够流畅，速度上了80码感觉潜力更足了，这辆车的动力这让我感到非常自豪，输出还是挺给力的。
天籁-2022款 2.0T XV 尊享版
驾驶感受方面对于243马力的2.0T天籁来说，起步初期低扭不太适应，一般，缺少爆发力。中后段加速相当可以，有推背感。跑高速很稳，底盘调教相对比2.0自吸车辆好很多。天籁方向盘没有虚位，指向精准，但感觉很轻没有那种厚重的感觉。刹车方面相对比较软一些，需要深踩才有感觉。辅助驾驶好用，并线很准，超出边线，方向盘会有细腻的抖动来提醒驾驶员。
天籁-2022款 2.0L XL-TLS 悦享版
在市里跑起来也很好上手，上坡下坡绝对没有问题，能满足日常的需要，动力还是随时踩随时有，尤其是在高速时，提速没有顿挫，开起来很舒服。
天籁-2022款 2.0L XE 纯享版
心里也是美滋滋的，其优势还是比较大的，驾驶这辆车子的时候就觉得超车也很轻松，拥有着更快的加速以及更稳定的起步状态，所以说实际的驾驶感受是真的很棒了。
天籁-2022款 2.0T XL 进享版
驾驶感受：平时基本就是只管开车，保养、油耗什么都不太在意，对我来说好开就行，天籁的方向盘不会很重，对女性很友好，也不会觉得轻飘飘的，刚刚好，很好开。关于动力，我平时开车不太关注这点，但当时买的时候考虑价格我硬是没让老公买T的，对我来说就上下班用，也感受不到什么大差别，但这次表弟买车，唯一得到的他的建议就是买2.0T的！