MAZDA3星骋
指导价: 9.48 - 15.38万元
综合维度评分
MAZDA3星骋-2015款 1.6L 自动精英型
动力起步平稳，肉肉的，1.6是买菜车，没过多要求。不过你舍得大脚给油还是有小小的推背感的，3500后转就很猛了，但是发动机也开始咆哮了，正是验证了马自达的经典标语“zoom”“zoom”
MAZDA3星骋-2015款 2.0L 自动运动型
目前磨合期，也没敢大力给油，起步都是相当柔弱。不过开起来动力敢还是不错的毕竟2.0
MAZDA3星骋-2015款 1.6L 手动舒适型
1.6配上手动变速箱，动力输出还是有保障的，代步足矣，小激情一把也可以有。虽说发动机数据不是很好看，但马自达就是这么一个实在的公司，不虚标数据，而且这套动力的传动效率是相当高的，勿以数据论英雄，开过才有发言权。
MAZDA3星骋-2013款 1.6L 手动精英型
1.6L的如果上下班来用用的话那样是非常好的选择，市区就要这个样的大小合适不过！呵呵！我没有激烈驾驶的习惯也没有比一比的心理呵呵所以讲动力还是够了。但是在高速或国道上要想超车得提前好长好长时间准备，要是满载加空调的话要想超车？自己掂量掂量吧！
MAZDA3星骋-2011款 1.6L 手动舒适型
1.6的动力对年轻人来说确实差了点意思，也可能是我驾驶水平的原因，一到红绿灯路口总是被后面的车滴滴，油门踩下去反应也不是很快，开了空调动力更下降了一些。有一次走盘山公路总觉得车子跟没油了一样。动力不足是我最不满意的一点，但是平时市区开开也还凑合了。
MAZDA3星骋-2011款 2.0L 自动豪华型
基本够用。
MAZDA3星骋-2011款 2.0L 自动豪华型
2.0排量的发动机动力完全够用，只要舍得给油也会让你体会到推背的感觉。
MAZDA3星骋-2011款 2.0L 手动运动型
旧是延续了最早的马自达MZR发动机，究竟服役了多少年了，我也不想去细回味了，让人惊喜的无非就是4AT升级到5AT，5MT升级到6MT，2.0L属于高转速发动机，低扭性能一般，但中后程加速比较出色，通常来说，一般我们都是2000转左右换挡，可是星骋不行，低于2500换挡，你会明显感觉力不从心，个人认为理想换挡转速应该在2500-3000之间，动力充沛，油门随叫随到；。6MT变速箱，档位虽然清晰，引入感也不错，但是一档有时总是很难挂，会有阻塞感，不知道是我的毛病还是通病。