CT200h
指导价: 21.5 - 44.5万元
综合维度评分
CT200h-2013款 1.8L 精英版
对于东方人一般人的身材足够了，后面小孩坐坐也还行了
CT200h-2013款 1.8L 精英版
在城市快速路上开起来，油门控制好，还是很流畅的，比较自如
CT200h-2013款 1.8L 精英版
两厢车操控起来很好开的，收放自如 底盘稳定性：挺稳的，快速路上开起来感觉比凯美瑞要稳
CT200h-2013款 1.8L 精英版
油耗：还行吧，没看到我目前多少，不过从现在开的双擎看挺省的
CT200h-2013款 1.8L 精英版
坐着去上牌，虽不是真皮，但是比起真皮什么的，要更舒服
CT200h-2013款 1.8L 精英版
综合裸车本身，还有车主加装的，以及车子开起质感，还是很有感觉
CT200h-2014款 1.8L 舒适版 单色
在城市快速路上开起来，油门控制好，还是很流畅的，比较自如
CT200h-2020款 1.8L 舒适版 单色
1.虽然是传统内饰，还是有种赏心悦目的精致感。（中控和仪表台）2.十年年不变的外形，依然是都市的领衔时尚。3.小巧灵活，高速稳稳地。市区停车很方便。4.油耗表现，目前跑了1200公里，城市，高速，乡镇各三分之一，表显5.5升百公里。（正常模式）5.喜欢超音速钛银色的颜色，喜欢雷克萨斯的稳定性，可靠性，也喜换这Logo
CT200h-2020款 1.8L 舒适版 单色
1.舒适版却 没有 座椅加热。（中评）2.锁车后每次开后背箱，却解开了整车的中控锁，关好后备箱又得锁一次车，着实麻烦。（差评）3.没有换电子手刹。依旧是10年前的脚蹬驻车，若是在高速公路左脚误踩一下，那是不是还得继续往下踩然后等弹起来？越踩越制动，那岂不是好危险？不科学，不安全，不人性化。（差评）4.电机功率小了点，提升到80KW的电机更完美。每次油门重一点时速20不到，发动机就介入工作了。
CT200h-2020款 1.8L 舒适版 单色
21款的车灯刷新了这台小CT的灵魂感。很成功的小改款。整车线条优雅，穿梭在车水马龙之中，犹如大街上走过一位美女哈哈。 车灯设计：21款的车灯刷新了这台小CT的灵魂感。很成功的小改款。尾部灯光及造型实在是好看。
CT200h-2020款 1.8L 舒适版 单色
内饰满意，整体材料比较舒适细腻。关键是用的环保材料，没有异味。不像某些车，里面挥发了6年一直有沥青味道。
CT200h-2020款 1.8L 舒适版 单色
.作为经凑级别的家用小车，够用就行了，大了也浪费，平时都是一个人使用。