柯迪亚克GT
指导价: 20.89 - 24.39万元
综合维度评分
柯迪亚克GT-2019款 TSI380 四驱豪华版 国VI
性价比挺满意的，2.0T的发动机，足够的家用空间还有比较全面的配置，中级SUV里这款车的性价比还是不错的。
柯迪亚克GT-2019款 TSI330 两驱豪华版 国VI
最满意就是整车开起来很稳，噪音真的不是很大，能够接受。还有就是车真的蛮大的，开着老觉得像在开船。哈哈哈哈哈开个玩笑，本来想买本田浩影的，由于价格一点都不肯便宜，幻夜版1.5T的要25w左右呢，看了几次谈不下来，然后正好大众在搞员工优惠车，就找了个认识的朋友帮忙订了辆性价比最高的柯迪亚克GT，苦苦等了一个多月，等着从湖南长沙运过来，等提车的时候一看去年9月份的车，好吧因为便宜嘛，库存9个月只能接受啦.第一次开这么大的车总体说还不错，提车的时候油耗40，现在降到11.5了，估计还能降听说9个油左右。大大的实惠啊。
柯迪亚克GT-2019款 TSI330 两驱豪华版 国VI
满意理由一：买车的时候，销售强力推荐红色和白色，但是心想买这种个性车的，就应该选别人不经常选得颜色，所以当时选了冷门色灰色，虽然说这个灰色有点偏棕色，总体还是比较满意。 满意理由二：发动机虽然看起来只有186马力，但是整套动力系统相应非常迅速，动力非常充沛，经济挡平顺，运动挡暴力。 满意理由三：乘坐空间非常优秀，前排两个默认为竞技座椅，刚开始没有好感，觉得非常花里胡哨的，但是经过一段时间体验，发现两个座椅的质感相当不错，最远一次性开过700多公里，感觉也不是非常疲劳，前排两个座椅的舒适度非常好，而且可以电动多项调节更加加分。 满意理由四：行驶质感很满意，试驾的时候就非常心动，整个车非常容易上手的感觉。日常开60时速以下非常安静，120左右风噪，胎噪也不是很明显，感觉这个车非常安静。地盘厚重，轮胎比较薄。所以整个车在街上行驶的时候非常有高级感，在高速行驶时非常稳健，而且路感清晰，走烂路的时候悬架回弹也是相对迅速，总体来说，这个车的地盘是那种偏舒适与运动比较适中的感觉。
柯迪亚克GT-2019款 TSI380 四驱旗舰版 国VI
最满意的就是空间方面，座椅间的距离设计的很舒服，两排座椅的贴合度都很高，车内空调制冷效果也特别好，夏天出行坐在车内的舒适度也是挺高的。
柯迪亚克GT-2019款 TSI330 两驱豪华版 国VI
柯迪亚克GT的外观真的是硬朗霸气，而且切换挡很顺畅，一点卡顿也没有。然后新车的味道也是两三天就散了，虽然内饰材料没有很好，但也不差。
柯迪亚克GT-2019款 TSI330 两驱豪华版 国VI
看中外观，空间，动力，隔音，油耗，滤感非常不错，软硬兼施，转向轻盈！
柯迪亚克GT-2019款 TSI380 四驱舒适版 国VI
满意的地方还挺多的，首先车的配置挺高的，作为家用车来讲车的空间，动力以及外观表现，都是非常给力的。开起来也是得心应手。
柯迪亚克GT-2019款 TSI380 四驱旗舰版 国VI
最满意的地方动力足，起步很快，基本上都是第一个冲到红绿灯前。遇到思Y神车再也不慌了，原车百公里6.5秒，我觉得刷个一阶稳稳的可以进6秒内。旗舰是翰德五代四驱，搭配大众传说中的DQ500变速箱，行车过程没有发现抖动，走走停停的那种顿挫也不明显。GT外观属于耐看型，刚开始觉得一般，然后越看越好看的那种，特别是性感的“屁股”满分。因为是顶配配置还算丰富，最喜欢的配置有全速ACC、866C车机，亲测音质比别的版本好不少，支持原厂丹拿，已种草、预碰撞系统也不错，开车难免会走神，有这个功能再也不担心追尾啦。还有就是变道辅助，下雨天很好用。五种驾驶模式，其中我最喜欢运动模式，走在路上遇到挑衅完全不虚。底盘舒适调教，乘坐感觉很德味儿。一体式运动座椅感觉很棒，可以调到很舒服的坐姿，空间无敌，后排半躺都行，座椅软硬适中，如果后座靠背角度可以调就完美了。高速车身稳，开120都没啥感觉，可能德系车都这样吧。
柯迪亚克GT-2019款 TSI380 四驱旗舰版 国VI
动力不错 空间也挺大全车的液晶仪表也不错